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Thema: Blick ins offene Herz - bitte um Kommentare

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    2. Administrator Avatar von Moritz
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    Stephan, bau doch gleich den TBKS ein, hast ihn doch da. da brauchste im Winter nicht noch mal auf machen.

  2. #2
    Gondy
    Gast
    wow ehh, die Fotos sind ja riesengross...

    der Spanner sieht nicht soo schlecht aus, meiner war weiter raus. (bei 18k)
    Aber ne Order schadet nie, wg Lieferengpässe :-)

    ölfilter/sumpf schrauben 6-8 NM
    auspuffrohr 18-28 NM
    kurbelgehäuse M6 9-13 NM

    ohne Gewähr ...

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bexx
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    Kupplungsgehäusedeckel hatte Norbert mal irgendwo 10nm gesagt. Hab ich so bei mir gemacht un is dicht (mit Original Suzuki-Dichtung).
    Krümer weiß ich nich, hab ich nach Gefühl gemacht, aber guck lieber nach, die reissen auch gerne.

    Gruß Bexx

  4. #4
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    wenn du den TBKS schon hast bau ihn ein, das veringert ungemein den zukünftigen verschleiß.
    Beiträge als Admin sind grün.

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von blue-thumper Beitrag anzeigen
    wenn du den TBKS schon hast bau ihn ein, das veringert ungemein den zukünftigen verschleiß.
    So isset!!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  6. #6
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von blue-thumper Beitrag anzeigen
    wenn du den TBKS schon hast bau ihn ein, das veringert ungemein den zukünftigen verschleiß.

    Ohne Worte, ...

    manchmal kann ich nicht ganz folgen. Du hast den Deckel auf, den TBKS daneben liegen.
    Warum baust du das Ding nicht ein????
    Es geht doch um die gesammte Laufleistung der Kette und vor allen um die verbesserte Führung der Spannschiene.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von S72
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    Mööönsch Tom,
    ich bin da eher Schisser.
    Weeste doch.
    Ich frach ma een, der das janz sicher kann.

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Preusseneintopf
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    Oranienburg
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    1.090
    Bleibt nur die Frage, was da so gerasselt hat, als der Motor lief. Wenn das wirklich aus dem Kupplungsdeckel kam, wäre meine Idee eine lose Mutter vom Kupplungskorb. Den mußt du zum TBKS-Einbau sowieso abnehmen, da merkst du es ja dann und kannst die Mutter hinterher korrekt festziehen.

  9. #9
    Oldfrankyboy
    Gast
    Mal ne ganz blööö.... Eingebung von mir,SkS sieht ja noch einigermaßen gut aus,denke mal die Schienen sind s auch noch.
    Hast Du mal wenns Rasselt die obere rechte Zylinderverkleidung (das Chromblech) mal festgehalten?
    Habe ich vor ein Paar Wochen erst bei mir erlebt,daß hat gerasselt wie ne Tüte Mücken und habe sofort bei Norbert den TBKS geordert.

    Gruß Frank

  10. #10
    Moderator Avatar von Nuphi
    Registriert seit
    03.05.2012
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    Ostfriesland
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    1.622
    Meine rasselt auch - steuerkettenspanner ok, ventile gerade neu eingestellt, lose schraube vom kupplungskorb etc kann ich ausschliessen (hatte die kuerzlich erst auf, und alles wieder ordnungsgemaess festgeschraubt) und das geraeusch kommt nicht direkt ausm motor. Genau lokalisiert hab ichs trotzdem noch nich, aber scheint n loses blech o.ä zu sein. Es nervt halt n bisschen.
    Stammtisch Wesermünde
    Kiek, n Möw! Apropos Möw - möwie no‘ een?
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