Hi,
@Chris_Cross:
ich hatte ne LM II (...offene Trichter, Lafranconis,....) und das Teil fand ich göttlich
bzw. war es optisch und technisch jeder BMW die es zu der Zeit (1988 ca.) gab weit überlegen, akustisch natürlich sowieso.
(Lach: wer zu Teufel ist "Supertrapp"? Der sollte mal ne Ausbildung in Italien machen....)
Ich hatte auch div. Tests gelesen und hin + her verglichen und Leute gefragt, heraus kam:
Guzzis sind (oder waren zu der Zeit) haltbarer als BMWs und viel billiger zu kaufen und zu reparieren.
(=> Ersatzteilpreise: bei Tachowellen gab es das "Innenteil" für 6 DM einzeln...)
Darüber hinaus gehen guzzis erst gar nicht nicht kaputt:
In meinem Bekanntenkreis sind mehrere LM mit über 200.000 km unterwegs
und 2 Californias mit deutlich über 300.000 km, an beiden beide Calis z.B. wurde in Relation zu den KM "praktisch gar nichts" gewechselt / repariert.
(1 Kardangetriebe am Hinterrad, 1 Kubiksatz "1.000 ccm", 1 Getriebereparatur und Bleifrei Umbau bei beiden, das wars im groben.
Wohlgemerkt für 2 Kräder a 300-400.000 km...)
Ist & bleibt aber Geschmackssache: jeder wie er will.
Ich will halt nicht, auch kein 3er oder sonstwas von denen...:no:
MFG, Bauer
