Rainer, entweder ist dein Reifen unrund (Bremsplatten oder Beule), oder das Rad ist enorm unwuchtig.
Eine ganz exotische Variante: Die Bremsscheibe hat nen Schlag oder ist ungleich dick und zusätzlich ist der Bremssattel sehr schwergängig.
Just my two Penny...
Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Soeben von meiner freien Werkstatt zurück. Cheff ist Probe gefahren. Alles OK. Hinweis war, das mein Vorderrad in sich etwas "eiert". Das ist aber bei einem Speichenrad normal und ich kann so weiterfahren. Der Luftdruck sollte aber nicht über 2.2/2.5 steigen. Dann würde das "schlagen" am Lenker sich verstärken. Bin heute mit 2.1/2.4 gefahren und es ist viel besser.Zitat von Viertakter
Danke für die Hinweise
Beste Grüße
Rainer
Sind denn die Speichen alle ordentlich angezogen??
dLzG
Richie
Das "eiern" ist ja nicht mal innerhalb der Bremsbacken. Minimal Sichtbar wenn das Rad frei dreht, aber die Bremsbacken werden nicht berührt. ( Spiel? 1.5mm?) Speichen alle richtig angezogen? Wie meinst Du das. Kann man die denn einzeln, so in der Radaufhängung anziehen? Da muss doch die Felge ohne Reifen sein, oder?
Kann man denn die Felge in den Speichen nachjustieren? Wie teuer wird so was? Oder ist es besser ein neues Rad zu erstehen. Übrigens, die Werkstatt repariert auch alte Motorräder. (Oldies)
Weitere Meinungen wären gut.
Beste Grüße
Rainer
Bleib mal ganz ruhig, ich habe in meinem Leben schon viele Räder eingespeicht und dann rund gemacht.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Also des mit den Speichen war nur so eine Idee.
Jede Speiche hat außen an der Felge so ne Mutter, die solltest du hin und wieder mal auf Festsitz prüfen,
das mach ich immer wenn ich die kleine putze...kommt nicht sooooo oft vor ;)
dLzG
Richie
Danke, wieder was gelernt. Werde es beherzigen und nachsehen. Guter Hinweis
Grüße
Rainer
Berechtigungen
Zitieren
Ich wuchte meine Räder ja selber aus und deshalb weis ich das meine Speichenräder nicht eiern.
