Niemals, denn dann müssten ja tausende Intruder und noch mehr andere Monoscheibenmopeds die gleichen Probleme haben.Zitat von Wolfs_Herz
Im originalen Frontfender is schon sowas wie ein Stabi drin.
dLzG
Richie
Hallo Norbert und andere Freunde,
was ist wenn am Lenker ein ständiger Wellenschlag, Kurz und Ständig, auf und ab Bewegungen auftritt. Fahre mit 2,2/2,5.
Seit einer Woche bei mir aufgefallen.
Kei Pendeln nur wie ein Tennisball auf und ab.
Hilfe wäre toll, da ich die Harzparty mitmachen wollte.
Beste Grüße
Rainer der Seniorenbiker
Rainer, entweder ist dein Reifen unrund (Bremsplatten oder Beule), oder das Rad ist enorm unwuchtig.
Eine ganz exotische Variante: Die Bremsscheibe hat nen Schlag oder ist ungleich dick und zusätzlich ist der Bremssattel sehr schwergängig.
Just my two Penny...
Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
@KP 23
Das von "Speiche" beschriebene Phänomen hab ich bei mir auch schon festgestellt.
Ansonsten: a)Warum war denn an Deiner Gabel ein Gutachter dran? Unfall? Und jetzt durch Umbauten anderes Lenkverhalten?
b)Vor kurzem Gabelöl gewechselt.: Falsche Viskosität? Unterschiedliche Holmbefüllung?
Gruß, Manni.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Vor knapp 2 jahren hatte ich n Unfall als mich ein Taxi fast platt geamcht hat.
Ausweichen+Bremsen= Rutschen :/
An die Gabel kann da eig nix drangekommen sein.
Aber da der Taxifahrer schon ziemlich dreist geworden ist, noch bevor ich unterm Motorad rausgekrochen bin, hab ich mir n guten Gutachter gesucht, der alles rausgeholt hat, was machbar war.
Der hat sich dabei so ziemlich alles angeguckt und den kleinsten Kratzer der dabei entstanden ist gelistet. Und die Gabel war halt noch in Ordnung.
Das Gabelöl ist vor ca. 1- 1,5 Jahren neu. Öl sollte das richtige sein. Hab beidem Poloverkäufer gesagt, das ich Gabelöl für Suzuki Savage LS 650 brauche.
Das Gabelöl hab ich dann zusammen mit nem Krad-Mechanikermeister (oder wie man es auch immer nennt) im Ruhestand eingefüllt und die gabel wieder zusammengefriemelt.
Ich bezweifele das der da was falsch geamcht hat.
Außerdem hab ich das problem noch nicht so lange. glaub ich^^
Was mir noch aufgefallen ist:
Entweder ist es definitiv nur nach der Autobahn oder nur an speziellen Ampeln (die auf der Landstraße in der näher meiner üblichen Autobahnausfahrten liegen)
Heut morgen im Parkhaus im Büro hatte ich das definitiv nicht. Auf dem weg zur Arbeit in der Stadt ist es mir auch nicht aufgefallen.
Bei hohen geschwindigkeiten vibriert mein Lenker so hochfrequent, das ich teilweise probleme habe, scharfe umrisse von anderen Fahrzeugen in meinen Spiegeln zu sehen. Die bewegung in den Lenkerenden ist jedoch kaum merklich.
Das Pendeln kommt aus dem Lenker. Also ich bewege den Lenker unfreiwillig, wenn das Pendeln einsetzt.
Meine Theorie:
Vr der Ampel fahre ich in einer Spurrille und pendele von einer "wand" der Spurrille zur anderen. Verstärkt wird das ganze dadurch, das mein Korpergewicht durch das Bremsen teilweise auf dem Lenker liegt und ich deswegen die Arme angespannt habund schlechter gegen diese Bwegung gegenhalten kann.
Klingt das plausiebel?
(werde die genannten sachen Trotzdem mal checken, also Lager, Schwinge, Motoraufhängung)
Ähnliche Phänomene wurden hier ja auch schon geschildert
Vielen Dank für die Hilfe
Gruß KP
Soeben von meiner freien Werkstatt zurück. Cheff ist Probe gefahren. Alles OK. Hinweis war, das mein Vorderrad in sich etwas "eiert". Das ist aber bei einem Speichenrad normal und ich kann so weiterfahren. Der Luftdruck sollte aber nicht über 2.2/2.5 steigen. Dann würde das "schlagen" am Lenker sich verstärken. Bin heute mit 2.1/2.4 gefahren und es ist viel besser.
Danke für die Hinweise
Beste Grüße
Rainer
Sind denn die Speichen alle ordentlich angezogen??
dLzG
Richie
@rainer1640,
dein Vorderrad schau ich mir an, wenn du mal hier bist. Man muß sich schon bißchen Mühe geben wenn man ein pendeln oder wackeln am Moped lokalisieren möchte.Es gibt ja jede Mange Faktoren und Fehler die die Ursache sein können. So eine pauschale Ansage finde ich nicht gut.
Bei deinem Moped fallen mir einige Dinge ein, die wir mal genauer unter die Lupe nehmen sollten.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Berechtigungen
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Ich wuchte meine Räder ja selber aus und deshalb weis ich das meine Speichenräder nicht eiern.
