War heute mit der Dose, Renault, beim TÜV. Bin um 11.00 Uhr los, um kurz nach 15.00 Uhr wieder zu Hause. Anmerkung zum TÜV sinds 5 km und einer war noch vor mir dran.
Technik keine Probleme, aber dann ASU. Hat der Typ rumversucht bis zum abwinken. Die Leerlaufdrehzahl müsste zwischen 800 und 900 U/min liegen. Auto kam aber nur auf 752 U/min. Er konnte mir keine Plakette erteilen.
Also bin ich nach Hause hab mir den nächsten Renaultfritzen rausgesucht, angerufen, hingefahren. Der erzählt mir dann, nachdem das Fahrzeug am Compi gehangen hat, dass die Leerlaufdrehzahl so total in Ordnung ist. Drückt mir den Computerausdruck in die Hand, und hat freundlicherweise noch beim TÜV angerufen und es klargestellt. Kosten 35 Teuros
Also ich direkt retour zum TÜV, ich hasse dieses Wort, angemeldet und direkt gesagt das sie sich die 12 Euros fürs wiederholte Vorführen abschreiben können. Lag ja nun nicht am Auto, das es nicht gefunzt hat. Der Prüfer hat mich dann sogar vorgezogen. Oh Wunder. Wieder drangehängt und ewig rumgefuschelt, dann erzählt der mir auch noch das man bei Renault oft Probleme mit der ASU hat. Nicht passende Anschlüsse, die Falschen Fahrzeugdaten liegen dem Tüv vor usw. usw.
Fazit: Das war das letzte Mal das mich der Tüv gesehen hat. Das nächste mal komplett in der Werkstatt. Basta.
Das gleiche gilt dann auch direkt fürs Mopped.
Gruß
Anke
mächtigsauerheute
[edit] Hab auch mal so nebenbei gefragt, wie Tüv mit Mopped wg. Asu. Ich hätte ja keinen Drehzalmesser dran, wie das denn funzt, ...den Drehzahlmesser haben wir(Tüv)...., HÄH und dann wird am Mopped geschraubt, oder wie ??? Kommt nicht in die Tüte!!![Edit]
