Technik keine Probleme, aber dann ASU. Hat der Typ rumversucht bis zum abwinken. Die Leerlaufdrehzahl müsste zwischen 800 und 900 U/min liegen. Auto kam aber nur auf 752 U/min. Er konnte mir keine Plakette erteilen.
Na da war ja ein richtiger Daniel Düsentrieb am Werke. Ob der schonmal was von einer Erfindung Namens "Telefon" gehört hat?
Also manche stellen sich da doch echt aalglatt an.

Zur Motorrad-AU: kein Problem, nur der Tank bleibt drauf und das Moped wird vorher natürlich richtig schön warm gefahren (Wer wird denn einen kalten Motor hochdrehen).
Könnte sich dann zwar der ein-oder andere die Fingers verbrennen - oohhh, tuuut mir aber Leid.
Aber wehe wenn da einer zu lange 'dran rummehrt. Die LS ist schließlich luftgekühlt, und längere Zeit ohne Fahrtwind hochtourig laufen lassen is nicht.

Ich freu mich jetzt schon auf das Gesicht von unserem DEKRA-Prüfer (an sich ganz OK, aber trotzdem ;))