elschen schon wieder bockig

[riverbride]

Hi Ihr Lieben,

da hat mein eLSchen doch nach 2 Wochen Ruhe wieder mal Mucken gemacht:

Nicht angesprungen, kurz auf Pri und Choke raus, ohne Gas geben gestartet, sofort angesprungen.

Pri wieder zurück, abgesoffen.

Nochmal gestartet mit Choke und Gasgeben, sonst geht sie aus! Das Moped von meinem Mann läuft dann ohne gasgeben warm (ne Touren-Suzi), meine säuft ohne Gas direkt ab...

Choke halb zurück, dafür Gas geben....dann auf dem ersten Kilometer bocken wie beim wilden Pferd. Erst als sie warm ist, hört es auf und sie ist ganz brav!

Angeblich ist alles in Ordnung gewesen beim Schrauber, Vergaser gesäubert, neue Zündkerzen, alles ok.

Mensch, was ist das nur??

Grüß Anja

[Hanswurst]

unterdruckschlauch leicht porös?
ansonsten mal die vergaserschraube einstelllen

[LokiBerlin]

hi anja,

was ist mit den spritschläuchen, habt ihr sie mal gewechselt? hast du, wenn sie warm ist, mal nach der gemischschraube geschaut? und was ist mit der standgas-stellschraube? ist die vllt zu niedrig eingestellt?

[riverbride]

Hi, nach den Problemen, die ich vorige Saison mit der eLSe hatte, hing sie über Winter an einem Batterieaufladegerät. Versehen mit einer neuen Zündkerze und das Standgas wurde etwas höher gestellt. Vor der ersten Ausfahrt hatte ich echt Angst, aber ich hab euren Rat befolgt, beim Choke kein Gas gegeben und am Anfang generell nicht zu viel am Gasgriff gedreht und OH Wundersie ist beim ersten Mucks angesprungen. Seither haben wir ein paar schöne Touren gedreht und ich hatte keine Probleme mit ihr. So macht das Motorradfahren echt Spaß:eusa_dance: Grüße Anja

[LokiBerlin]

eigentlich dürfte es nicht der unterdruckschlauch sein. denn wenn sie warm ist, ist es ja weg.
aber: tauscht mal untereinander den unterdruckschlauch vom gaser.
wenn es denn nicht weg ist stell mal auf der rechten seite die gemischschraube neu ein. daran könnte es eher liegen.

vergaser gesäubert, auch alle düsen?

[der-wirre-Irre]

Leerlaufdüse, Luftkanäle im Vegaser. So wie du es beschreibst, ist etwas in Vergaser verschmutzt.

[Viertakter]

Moin!

""Abgesoffen" ist im Fachjargon viel zu viel Sprit. Meinst du tatsächlich "abgesoffen" oder "Motor geht aus". Das kann auch an zu wenig Sprit/zuviel Luft liegen.
Kommt auch damit besser hin, dass sie mit Choke anspringt. Die Gesamtheit der Schilderungen deutet tatsächlich eher auf Spritmangel hin!

Entweder ist im Vergaser (Leerlaufsystem) doch noch nicht alles sauber oder sie hat einen Weg gefunden, irgendwo Falschluft zu ziehen. Gerade im Kaltstart benötigt ein Verbrennungsmotor etwas mehr Kraftstoff, da die Motorwärme noch nicht da ist, den Sprit gut zu vergasen bzw. zu vernebeln. Ein guter Teil Sprit kondensiert an den Ansauggängen aus und fehlt für die Verbrennung.

Übliche Verdächtige: Vergaser-Leerlaufsystem, Unterdruckschlauch, Festsitz des Ansaugflansches am Zylinderkopf, Festsitz des Vergasers im Ansaugflansch, Festsitz des Membrandeckels am Kraftstoffhahn (genau das hatte gerade der Backfire_67), Unterdruckschlauch und Ansaugflansch prüfen, ob die rissig sind.

Gruss Lutz

[Wolfs_Herz]

oder zu Guterletzt noch die Möglichkeit,...du oder sonst wer, hat zuletzt das komische E10Super getankt,.... was auf alle Fälle ein Fehler ist, der mich letztens auch lange danach hat suchen lassen, warum meine Else rumgezickt hat....!
Meine mag das E10 Zeug gar nicht und kommt da auch nie wieder ein! Einmal gemacht aus Unwissenheit und seit dem nie wieder!!!!

[riverbride]

Hallo Ihr Lieben,

nee, E 10 hab ich ganz sicher nicht getankt, da passe ich auf.
Lutz, ich meine mit abgesoffen eigentlich nur, daß der Motor einfach aus geht. Dann muss ich doch mal sehen lassen, ob irgendwo Luft rein kann. Aber ist es denn dann möglich, daß sie, wenn sie warm ist, überhaupt nicht mehr bockt? Dann läuft sie so rund, als hätte sie nie irgendetwas gehabt.

Grüße
Anja

[Viertakter]

Hi Anja!

Ja, im Grenzfall (nur wenig Falschluft) kann das sein. Ausserdem dehnt sich bei Wärme ja auch dieses und jenes aus, sodass dann die "zuviele" Luft gar nicht mehr Zutritt hat oder nur marginal.

Gerade für den Fall des Kaltstarts haben Ottomotore die Gemischanreicherung und Leerlaufanhebung, weil sie da ein wenig mehr Sprit benötigen.

Aber schau mal oder lass schauen! ;o)) Wo und was weisst du ja jetzt.

Viele Grüsse und viel Erfolg
Lutz