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Thema: Savage Komplettraustaurierung / Umbau Tagebuch + kleine Vorstellung

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Zitat Zitat von Franky650 Beitrag anzeigen
    Mittlerweile kann ich mich garnicht entscheiden ob ich den normalen Fender kürze oder einen mitschwingenden baue. Der Originalfender ist halt toll, falls meine Freundin mal mit möchte....
    Na dann nimm doch den originalen. Sieht doch gekürzt ganz schick aus.
    Den Motor hast du schön hinbekommen.:IMG0:
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  2. #12
    Franky650
    Gast
    Zitat Zitat von hmt Beitrag anzeigen
    Na dann nimm doch den originalen. Sieht doch gekürzt ganz schick aus.
    Den Motor hast du schön hinbekommen.:IMG0:
    Das ist so leichte gesagt, ab ist ab... Ich weiss nicht wieviel und im welchen Winkel ich absägen soll. Und dann ist da noch die Frage nach der Schnittkante später, muss da ein Kantenschutz rüber?

  3. #13
    Moderator
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    Nicht hinten abschneiden.
    Mittendrinn ein Teil rausschneiden und zusammenschweißen.
    Da brauchste dann kein Kantenschutz.
    Irgendwo im Forum gibts ne Zeichnung zu den Schnittlinien.

    Gruss
    Gerhard

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von johnboyschneider
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    1.862
    Ich habe meinen auch einfach frei Schnauze hinten gekürzt. Kanten habe ich gefeilt, kein Kantenschutz angebracht. Der TÜV hats klaglos abgenommen.

  5. #15
    Franky650
    Gast
    Ich habe nun 12 cm an der Schwinge gekürzt und einen 30cm Radius ausgeschnitten.

    garniert wird das ganze dann mit einem schwarz lackierten Kennzeichenhalter und der abgebildeten Beleuchtung :-)
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  6. #16
    Franky650
    Gast
    Gestern hab ich alle überflüssigen Löcher am Fender zugeschweisst und verzinnt. Auf den Fender soll noch ein kleiner Gepäckträger, so wie dieser hier :-)
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  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hendrix
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    nice, aber warum hast du den Bügel vom Soziussitz drangelassen?
    Mopedkarriere:
    96-99: TS 50 XK , 97-99: NX 250 , 99-02: XBR 500 I , 00-05: Otello , 02-04: GPZ 500 S , 07-14: SV 650 , 12-21: CB 50 I , seit 04: LS 650 , seit 14: CB 50 II , seit 14: XBR 500 II , seit 15: GN 250, seit 19: NTV

  8. #18
    Franky650
    Gast
    Der kommt natürlich auch noch ab, wollte gestern erstmal nur die Löcher zuschweissen. Kann mich nicht entscheiden ob ich das Rücklicht hinter den Gepäckträger auf den Fender machen soll oder wie ursprünglich geplant unter den Fender...
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  9. #19
    Savage-IG Mitglied Avatar von magdeburgerling
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    das dingens kostet doch nicht zu viel und ich glaube zu ner gepäckbrücke passt eher so ein uriges aber zum langen fender? probiers am besten mit n bissken klebeband =D wenn nicht wieder verkaufen dat dingens

  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von RobMag
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    Dieses Rücklicht würde ich auf den Fender montieren . Unter den Fender paßt meiner Meinung nach nur ein schmales , breites Rücklicht , ähnlich wie in #21 .

    Robert
    Save yer confederate money , the south will rise again

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