E565*08 das ist eine ABE nummer eines teilegutachtens mehr aber auch nicht.Zitat von DWausH
warum keine E zulassung, keine ahnung. ist vieleicht ein grauimport.
E565*08 das ist eine ABE nummer eines teilegutachtens mehr aber auch nicht.
warum keine E zulassung, keine ahnung. ist vieleicht ein grauimport.
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Wollt ihr etwas von meinen Problemen abhaben??? sorry-OT aber mal ehrlich, wen kümmerts ob die Blinker schief oder grade hängen.
Bei anderen Bauteilen gibts doch keine Diskusion, so lange es der Erhöhung des Geräuschpegels dient.
Blinker machen keinen Krach aber man kann auch aus der Farbe der Reifen eine Wissenschaft machen und/oder einen Glaubenskrieg entfesseln.
Wird Zeit, das ihr alle wieder auf die Kisten kommt!!! Ihr habt ja einen Winterkoller.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
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Da wurd`s auch mal durchgekaut.
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
bei deiner 92er ist es wie bei meiner
bei der 93er von dir stehtn A drin bei "17" ??
heiko, beides sind stvzo zulassungen, wie meine
if you don`t ride, you don`t know
OPENROADMUSIC
Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
so jetzt noch etwas zu den genannten blinkern.
das sagt eindeutig aus das unsere else nur eine zulassung nach STVZO haben kann, die erteilung der betriebserlaubnis ist in allen briefen (zumindest den deutschen) das jahr 1986.Die Anwendung der Richtlinie richtet sich nach dem Datum der Erteilung der Betriebserlaubnis für das Fahrzeug, nicht nach der Erstzulassung des Motorrades. Ummeldungen oder Neuanmeldungen spielen somit keine Rolle.
eine EG zulassung für motorräder gab es aber erst seint 1998/1999 das ist fakt.
jetzt sehen wir uns einmal die antwort von der firma kellermann an und dann wird es eindeutig.
Kann ich beim micro 1000 DF & micro Rhombus DF komplett auf mein Rück- und Bremslicht verzichten? Kann ich mein originales Rücklicht an seinem Platz lassen, wenn ich die micro DF verbaue?
Ja! Nur nach der StVZO war die Anzahl von Rück- und Bremslicht auf eins beschränkt. Nach europäischem Recht darf ein Motorrad ein oder zwei Brems- und Rücklichter haben, die symmetrisch zur Fahrzeugmittelebene montiert werden. Das bedeutet, dass das vorhandene Rück- und Bremslicht demontiert werden kann. Wird es nicht demontiert, sondern lediglich vom Bordnetz getrennt, muss es zumindest durch Lackieren oder Folieren unkenntlich gemacht werden.
Drei Rück- und Bremslichter sind bei einem Motorrad nicht erlaubt. Wenn Sie möchten, dass Ihr originales Rück- und Bremslicht am Fahrzeug verbleibt, müssen die Funktionen Bremslicht und Rücklicht getrennt werden. Man nutzt das originale Rück- und Bremslicht lediglich als Rücklicht (Bremslicht abklemmen) und die micro DF lediglich als Bremslicht (Rücklicht abklemmen) oder umgekehrt. So wird jede der beiden Funktionen von maximal zwei Leuchten erfüllt. Wenn Ihr Fahrzeug noch nach StVZO zugelassen wurde, können Sie trotzdem die micro DF Blinker verbauen, indem Sie die gesamte Beleuchtungseinrichtung auf den Stand bringen, der nach europäischem Recht gefordert wird. Konkret benötigen Sie im Unterschied zu vorher zwingend eine vordere Begrenzungsleuchte (früher Standlicht), die immer leuchtet, wenn die Instrumente beleuchtet werden. Wenn Sie also ein Standlicht haben, schließen Sie es statt an den Standlichtschalter direkt an die Instrumentenbeleuchtung an, und Ihr Fahrzeug entspricht i.d.R. europäischem Recht.
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Nobert hat das wichtig rot markiert , ihr die mail von Kellerman
Hallo Marcel,
Die „StVZO“ schreibt vor, dass das Rücklicht und das Bremslicht aus je einer Leuchte bestehen darf, die mittig angeordnet sein muss.
Seit 2003 werden die Motorräder jedoch standardmäßig nach EG-Norm zugelassen, diese Norm steht über der „StVZO“.
Die EG-Norm erlaubt zwei Rückleuchten und zwei Bremsleuchten, die symmetrisch zur Fahrzeugmittelebene montiert sein müssen.
Um also die micro DF nutzen zu können, muss das Motorrad auf die EG- Norm umgerüstet werden. Klingt kompliziert, ist es aber nicht!
Das Einzige was neben den micro DF noch benötigt wird ist ein „Standlicht“. Wenn das Motorrad bereits ein Standlicht integriert hat braucht nichts weiter geändert zu werden. Die Umrüstung muss auch nicht vom TÜV abgenommen werden. Es ist lediglich erforderlich, dass die Mindestabstände der EG-Norm eingehalten werden.
Bei weiteren Fragen stehe ich Ihnen gerne auch telefonisch unter der unten aufgeführten Rufnummer zur Verfügung.
Freundliche Grüße
Marion
Team Kellermann
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Hilft aber nicht bei der Frage wieweit die Blinker vom Ende des Fahrzeugs weg sein müssen, also in Richtung Fahrer.
Gruß
Jogi
Moin moin aus Stuhr,ich beobachte euer Hin und Her jetzt schon seit geraumer Zeit.Und hab da einen ganz einfachen Tipp.Nehmt doch einfach eure ganzen
Umbaupläne und Zettel und Fotos und und und....,geht damit zu eurem TüV´ler auf ne Tasse Kaffee und fragt den was geht.Ich hab so lange gesucht bis
ich einen gefunden habe der meine Sprache spricht und es war alles in allem kein Problem mit irgendwelchen Umbauten.Reden hilft manchmal.....Bis dahin
Gruß Alex
Oha, gibt´s da auch n Maß für???
Na ja, bei mir sind´s 8 cm, schaun wa mal was der Graukittel in 2 jahren dazu sacht...
Er spricht wirr! So helf ihm wer..
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