Des hat aber die falsche Übersetzung...Zitat von Crazy Alugerdi
Des hat aber die falsche Übersetzung...
dLzG
Richie
wie muss sie sein lese immer4 mal was anderes
17:50 entspricht bis zur zweiten Stelle nach dem Komma dem originalen Übersetzungsverhältnis.
Hab's gerade nicht genau im Kopf aber ich meine Original (23:68) wäre 1:2,956 und mit 17:50 sind es 1:2,94irgendwas.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Da müssen auch Distanzscheiben dabei sein! Das Ritzel vorne ist in der Verzahnung zur Welle schmaler als das Pulley.
17:50 kommt der Originalübersetzung am nächsten. Riementrieb hat 2,84931, 50:17 errechnet sich auf 2,9412. Die Toleranz ist da zwischen "dickeren" Reifen neu und "dünnerem" Reifen alt schon grösser. Der TÜV wird es eher tolerieren, da der Tacho dann ja noch ne Idee mehr vorgeht.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Falsche Werte, Lutz. Pulley vorne hat 23 Felder/Zähne oder was auch immer, das Riemenrad 68.
Gruß
Dennis
edit: In welcher Reihenfolge und in welcher Dicke die Distanzen verbaut werden müssen, hängt von dem verwendeten Ritzel ab. Bei meinem Umbau musste ich Distanzscheiben (dicke Unterlegscheiben) vor UND hinter das Ritzel setzen.
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Dennis, du hast recht... sorry! Hab mich in ner Zeile einer exel-Tabelle vertan
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
@Lutz: Kein Problem, kann jedem passieren
Im Grunde genommen ist es ja egal, mit welchen Ritzel/Kettenradkombinationen man das richtige Übersetzungsverhältnis erreicht, aber wenn das Ritzel zu klein gewählt wird, schrappt die Kette über die Schwinge. Das gibt u.a. so unschöne Geräuscheffekte.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
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