Möchte von meiner Straightbar auf was bequemeres umsteigen. Dachte da an sowas wien LSL L10 Butterfly. Nur n bissel flacher evtl. Was fahrt ihr den so?
Gruss Eric
Möchte von meiner Straightbar auf was bequemeres umsteigen. Dachte da an sowas wien LSL L10 Butterfly. Nur n bissel flacher evtl. Was fahrt ihr den so?
Gruss Eric
Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.
Ich fahr zwar kein Gespann, hab aber grad am WE meinen Butterfly runtergeschraubt
und gegen einen LZ 9 ersetzt...
Solltest du Interesse an dem alten haben, werden wir uns sicher einig.
dLzG
Richie
Moin!
Ich hab den Fehling LD9 HD drauf und die frühen, hohen Riser. Die Hebelkräfte in Kurven sind so ganz gut auszuhalten. Viel länger dürfte mein Lenker nicht sein, weil es dann a) mit der Boots-Scheibe langsam eng wird um dran vorbeizukommen und b) wenn ich mit dem Hintern in Rechtskurven zwischen Mopped und Boot hänge, hätte ich die Kontrolle über Kupplung, Blinker etc. nicht mehr so gut. So gehts noch gut mit den Armen.
Ich denke, mit den kurzen Risern ist der LSL L10 auch ganz ok.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Ich fahr den LSL 11 auf dem Gespann, bin damit zufrieden.
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
Hab jetzt mal einen geordert. Werde berichten.
Gruss Eric
Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.
Welchen denn?Zitat von Rider of Darkwave
dLzG
Richie
N LSL 1 Handlebar. War grad günstig in der Bucht.
Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.
Ich bin auch wieder auf was breites, denk das es besser fürs Handling ist!
Max 1 Meter, mehr ist schlecht zu händeln
Wenn Recht zu Unrecht wird, wir Widerstand zur Pflicht
Habe niemals Angst etwas neues auszuprobieren,
bedenke die Arche wurde von Amateuren gebaut,
die Titanic von Profis
Nach gefühlten 30 verschiedenen Lenkervarianten, bin ich bei einem Harley-Lenker gelandet. Es ist das Modell 08/15, wie er ab Werk auf der 883IRON, der 48 oder auch der Superlow verbaut wird. Der passt in Höhe, Breite und Kröpfung perfekt zur Else. Wäre vielleicht auch etwas für den Gespannbetrieb?!
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