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Thema: LS geht im Standgas fast aus nachdem am Auspuff Nieten aufgebohrt

  1. #1
    Starpoint79
    Gast

    LS geht im Standgas fast aus nachdem am Auspuff Nieten aufgebohrt

    Hallo Gemeinde,

    hab folgendes Problem. Seitdem ich hinten am Auspuff die Nieten mit einem 8 er Bohrer aufgebohrt habe läuft die eLSe im Stand sehr untertourig. Zudem habe ich mit einer Gewindestange den Endtopf durchgestochen ( für den Sound) Mit Choke jedoch läuft Sie sehr gut.

    Kann das sein das der Motor jetzt weniger Staudruck hat und deshalb der Vergaser neu eingestellt werden muss?

    Wie kann ich den Standgas etwas höher stellen?

    Danke an alle

  2. #2
    gebläsekühler
    Gast
    ich sach ja immer . lass den kroooom oooorginal :-)

    jetzt haste den guten pott zerkloppt wegen etwas krach , der sich noch kacke anhört .

    standgas wird an der schraube links am vergaser eingestellt

    gruss

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von Starpoint79 Beitrag anzeigen
    H.........Seitdem ich hinten am Auspuff die Nieten mit einem 8 er Bohrer aufgebohrt habe läuft die eLSe im Stand sehr untertourig. Zudem habe ich mit einer Gewindestange den Endtopf durchgestochen...............
    Das macht man ja auch nicht, und kommt doch eh nur Geknatter bei raus. Wenn man das richtig macht nimmt man den Endschalldämpfer raus und vergrößert mit einem ca. 40mm langen Rohrstummel der Austrittdurchmesser.

    Es kann sein das du jetzt ne größere Hauptdüse brauchst.
    MFG Dieter



  4. #4
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Die Hauptdüse hat mit dem Leerlauf nichts zu tun. Erstmal Leerlauf bisi höher drehen (Rändelschraube aussen am Anschlag, da wo der Gaszug eingehängt ist) und fahren. Nimmt sie Gas an? Fein. Warmfahren. Ballert sie beim Gaswegnehmen, versuchen mit CO-Schraube zu verbessern. Ist die mehr als 3 Umdrehungen raus, Leerlaufdüse größer wählen. Hauptdüse ist dann ne andere Baustelle.

    Das mit den Nieten aufbohren ist ne blöde Idee. Auffällig und klingt nicht. Das mit dem Prallblech von hinten durchstokeln kennen die beim TÜV auch mittlerweile gut. muss man von vorne machen und nicht mittig....
    Hab ich mehrfach schon beobachtet, dass sie mit der CO-Sonde im Schalldämpfer herumtasten.
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  5. #5
    Martin 74
    Gast
    Das gleiche Problem hatte ich bei meiner auch, nur das der Vorbesitzer den original Auspuff "getunt" hatte, meine ging dann auf der Autobahn nach ein paar Kilometern einfach aus, hab mir dann nen Silvertail gekauft weil mir der original Topf zu teuer war...

  6. #6
    Moderator Avatar von Attur
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    2.415
    Zitat Zitat von Starpoint79 Beitrag anzeigen
    Zudem habe ich mit einer Gewindestange den Endtopf durchgestochen ( für den Sound)
    ".............."
    Wichtich is auf'm Bock.

    Wennze weiss watte wills, musse machen datte hin komms!

  7. #7
    gebläsekühler
    Gast
    ich hab ehrlich gesagt auch schonmal mit dem gedanken gespielt . wenn ich nachbars harley so höre komm ich auch manchmal auf den gedanken mehr sound haben zu müssen .

    vor 20 jahren hätte ich auch die gewindestange durchgebombt :-)

    heute denke ich beim ausholen ,,, NEIN LASS ES SEIN , ES BRINGT NIX AUSSER GEMURKSE ,,,,,, und bremse den hammer :-)

  8. #8
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Attur, was sachst du? Kann nix verstehen, Starpoints Auspuff is so laut! :D
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  9. #9
    Starpoint79
    Gast
    Ja da habe ich wohl schön in die Sch.... gegriffen. Hat hier jemand ein Auspuff zu verkaufen?

  10. #10
    Moderator
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    Sauerland
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    2.615
    Hi Starpolnt,

    lass dich mal nicht ins Boxhorn jagen.
    Is egal was du mit dem Pufaus gemacht hast ,irgendwie läßt sich das schon abstimmen, selbst wenn sich der Pufaus Sch... anhört.
    Wenn du hinten mehr Platz geschaffen hast mus vorn auch genug Luft rein kommen und dazu die Spritmenge passen.

    Was haste denn für nen Baujahr?
    Schnorchel vor dem Luftfilter raus bringt schon mal mehr Luft.
    Hauptdüse etwas größer mehr Sprit im oberen Drehzahlbereich.
    Die Leerlaufdüse würd ich zuletzt anpacken.
    Die Gemischschraube etwas mehr raus.
    Leerlaufdrehzahl wurd ja schon beschrieben.

    Gruss
    Gerhard

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