batterie Platt....
batterie Platt....
Lad den Akku doch einfach mal, wennse dann angeht ists ja klar worans lag.
Haste mal anschieben oder fremdstarten versucht?
Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.
das hatte ich als erstes versucht. aber morgen mal nochmal testen
@ChrisBW
Ich würde spontan auch erst mal auf ne Batterie tippen die vom spontanen Batterietod ereilt wurde.
Was aber nicht so ganz dazu passt, sind die blanken Stellen am Kabelsalat.
Kennst du das Alter der Batterie? Hast du ne Möglichkeit ne "Testbatterie" zu probieren?
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Batterie ist 2 Jahre alt.
Aber sowohl die füllmenge als auch die Messwerte besagen dass die Batterie in Ordnung sein müsste.
Es passt auch nicht dazu, dass es zwischendrin nochmal geklappt hat.
Ich hatte es ja schon mal mit ner kaputten/tiefstentladenen Batterie zu tun, und wenn der Dekomagnet noch klackt kanns nicht sein dass auf einmal noch nichmal mehr genug strom da is für ein glimmen der Neutrallampe.
Ne Testbatterie hab ich hier in der nähe nicht.
Ich habe zur zeit auch leider keine Zeit mich damit zu beschäftigen, da ich grad Prüfungen schreib aber wenn die rum sind werd ich erstmal alle Relais nachmessen und prüfen ich denke doch ziemlich stark dass da der Wurm drinnen ist.
dLzG
Chris
Nun versteh ich gar nix mehr.
In Beitrag 2 frage ich ob die Neutrallampe vor und nach dem Startversuch an war.
In Beitrag 3 bestätigst du das.
Nun schreibst du es ist noch nicht mal genug Strom da für ein glimmen der Neutrallampe.
Gruss
Gerhard
spann einfach mal nen schraubenzieher in die klemmen von nem ladegerät . steck den auf den pluspol rechts .
das geht von aussen ohne was zu schrauben .
die minusklemme an den kupplungshebel . dann lädste mal 2 stunden die batterie so .
dann biste schonmal soweit ..............
Ich glaub wir ham da n bischen aneinander vorbeigeredet.Zitat von Gerhard
Nun versteh ich gar nix mehr.
In Beitrag 2 frage ich ob die Neutrallampe vor und nach dem Startversuch an war.
In Beitrag 3 bestätigst du das.
Nun schreibst du es ist noch nicht mal genug Strom da für ein glimmen der Neutrallampe.
Gruss
Gerhard
Hatte das phänomen zwei mal.
Einmal komplett Tank runter und gemerkt dass die Kabel vom Blinkerrelais blank sind, das Ganze isoliert danach lief sie wieder und ist 75km nach Hause problemlos gefahren.
Als ich sie dann am nächsten Tag starten wollte war wieder die gleiche Zeremonie Neutrallampe war an alles normal und als ich Starten wollte zieht nur der Dekomagnet an und plötzlich ist schlagartig alles dunkel und ich bekomm sie nichtmehr Wach.
Also Tank wieder runter und geguckt obs wieder die Kabel am Blinkerrelais sind aber die Isolierung ist noch gut.
Hoffe das hat jetzt die Unklarheiten beseitigt.
dLzG
Chris
Wenn gar nix mehr leuchtet krieg die Kiste doch definitiv keinen Strom.
Egal wie platt die Batterie ist, für eine müde kleine Kontrollfunzel müsste es doch normalerweise immer noch reichen.
Nich hauen, falls schon tausendmal überprüft, aber:
Sicherungen okay?
Batteriepole sauber, ggfs. Polfett dran und richtig fest?
Alle Steckerkontakte okay?
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Mit dem Isolieren der Kabel zum Blinkerrelais hast du aber nicht die Ursache gefunden. Sicherungen kontrollieren, festen Sitz der Batteriekabel an Batterie, Anlasserrelais und Motorblock kontrollieren. Vom Pluskabel der Batterie geht noch eine Ader ab, die über einen isolierten Flachstecker an den Kabelbaum geht. Das Kabel geht erst an die Sicherung, dann ans Zündschloss. Die Steckverbinder können korrodieren und sich lockern, wenn sie in die Jahre kommen. Die solltest du mal von vorne bis hinten besehen.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
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