So wie auf der Zeichung ist es richtig. Es gibt 2 Scheiben, eine die direkt als erstes auf der Welle noch vor der Hülse und dem ÖlpumpenZahnrad sitzt und eine zwischen Kupplungskorb und Scheibenpaket. Letztere ist die, die gerne verrutscht, wenn man die Kupplung im Paket aus- und wieder einbaut. Ich habs auch so gemacht, aber hatte die Kupplung vor dem Lösen der dicken Mutter und dem Ausbau mit den Schrauben auf den 4 Federn wieder fest gemacht (Achtung immer schön kreuzweise). Hat scheinbar geklappt, muss aber nicht ;)
Gruß Bexx