Reparieren ja oder nein?

[Max]

Hallo,
Wie sicher ein paar von Euch schon in einem anderen Thread gelesen haben, hatte ich letzten Sonntag nen Unfall mit meiner Else. Für mich ist das Ganze ziemlich gut ausgegangen, bis auf nen verstauchten Rücken und paar blauen Flecken am Bein und der Schulter, fehlt mir garnix! Jedoch ist mein Motorrad voll in die Leitplanke gerast. Hin sind auf jeden Fall die Gabel und der Tank. Sonst ist an ein paar Stellen das Chrom noch etwas angekratzt, das sollte jedoch kein Problem sein. Das Schutzblech vorne ist total im Eimer und höchstwahrscheinlich auch die vordere Felge. Kfz - Werkstatt, dahin wurde sie erstmal nach dem Unfall geschleppt, meint nun Totalschaden reparieren lohnt nicht. Ich glaube, die wollen sie mir sogar abkaufen, für Lappe 300-500 Euro, mehr werden die mir sicherlich nicht geben, werd ich sie denen aber sicher nicht überlassen!! Motor wurde vor 2000 km überholt und Steuerkette erneuert, neu bereift ist sie, auch vor circa 2000 km und ein Silvertail-Auspuff ist drann, der ist Gott sei Dank heile geblieben... Schon allein das macht bei mir 1000 Euro, dazu kommt nun Rahmen und alles weitere was nicht kaputt ist. Diese Teile sind auch alle in einem guten Zustand. Was meint Ihr dazu, sollte ich Sie ausschlachten und mich nach einer neuen umschauen oder lohnt da reparieren noch? Falls ihr eventuell gebrauchte Teile hättet, meine war Baujahr 93 in schwarz, wär ich Euch dankbar! Schreibt mich einfach per PN an, am besten gleich mit Preisvorschlag, das ich das Ganze gleichmal durchrechnene kann. Vielen Dank schonmal im Vorraus!

Gruß Max

[HJW]

Was meinste denn mit Gabel kaputt? Nur die Holme oder auch Lenkopflager usw.?
Gruss Heiko.
Aus welcher Ecke kommst du denn? Oder schämst du dich für deinen Ort?

[s_point]

kommt immer drauf an, was und ob du was von der versicherung bekommst, ich würd komplett zerlegen und neu aufbauen
oder in einzelteilen verkaufen, motor allein ist seine 600 wert

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frontfender kannste von mir für porto 6,90€ haben, liegt ja eh nur bei mir rum
neu lackieren musste ihn halt


dLzG Berti

[Max]

Abensberg, noch ein Stück südlich von Regensburg. Und natürlich schäm ich mich dafür nicht, kann ich ja nichts für! :D Hatte bis jetzt noch nicht all zu viel Zeit mir das anzuschauen. Ein Holm, soweit ich das gesehen hab, ist auf jedenfall verbogen und die beiden Einschlagbegrenzer abgebrochen.

Gruß Max

[WES-AP10]

Das mit Abstand Teuerste an der Kiste ist nun mal der Motor. Wenn deiner top ist, bau sie wieder auf :)

Gruß
Dennis

[kinz]

Hallo Max ,
da Du ja doch schon Einiges in die Gute investiert hast , sollte sich der Wiederaufbau schon lohnen.Komplette Gabeln bekommt man bei e..y mitunter für sehr überschaubares Geld , das Vorderrad auch , mit dem Fender von S-point zusammen könntest Du schon wieder fahren , der Rest ist dann vielleicht ein Winterprojekt.Draufzahlen wirst Du so oder so , aber jetzt weißt Du , was Du hast , bei evtl. Zu/Neukauf weißt Du es nicht.Vielleicht geistern Dir ja noch ganz andere Gedanken im Kopf rum.



Gruß Jens

[Viertakter]

Das Motorrad muss auf jeden Fall in eine Suzuki- bzw. Motorrad-Fachwerkstatt, um festzustellen, ob der Rahmen gebrochen/verzogen ist. Wenns einen Unfallgegner gibt und du unschuldig bist, ist das auch nicht auf deiner Kostenliste.

Sonst, auch wenn der Rahmen hin ist, würde ich persönlich sie auf jeden Fall wieder aufbauen. Macht zwar einiges an Arbeit, aber Rahmen, kpl. Gabel, Tank und so wird man doch zu günstigen Preisen bekommen. Bei der Gelegenheit kommt man auch in tiefere Ecken (Schwingenlager!), die sonst nicht auf dem Zettel stehen.

Gruss Lutz

[Gerhard]

Gibt`s denn ne TÜV konforme Lösung für die abgebrochenen Lenkbegrenzer?
Da hatten wir vor ziemlich langer Zeit mal einThema drüber.


Gruss
Gerhard

[kinz]

Gibt`s denn ne TÜV konforme Lösung für die abgebrochenen Lenkbegrenzer?
Da hatten wir vor ziemlich langer Zeit mal einThema drüber.


Gruss
Gerhard

also wenn ich es richtig verstanden habe , sind die Begrenzer an der Gabelbrücke gemeint (wegen 2 ) , die würden ja beim Ersatz der Gabel mit dabei sein , wenn es der Begrenzer am Rahmen ist , und der Rahmen noch heile ist , bekommt man da bestimmt was geschweist und gelackt , die org. Schweißnähte sehen ja auch nich so berauschend aus. Ist halt einiges an Arbeit und jeder hat halt auch nicht "alle" Möglichkeiten , hinzu kommen halt auch die finanziellen Möglichkeiten (sind ja am Ende vielleicht doch ein paar Hunderter) , aber da gibt es ja immernoch freundliche Forum-Mitglieder , die gern und unkompliziert weiterhelfen , ist am Ende halt eine Frage von Zeit und/oder Geld

[blue-thumper]

jo suzuki werkstatt und rahmenlehre, dann noch von der else. der lacher ist nicht auf lutz bezogen sondern auf suzuki.

rahmen mit brief und untere gabelbrücke kannst du von mir haben, kostenlos mußt nur selbst abholen.