Beim Starten klackern trotz voller Batterie

[Specter]

Ein Kollege von mir hatte mal ein ähnliches Problem mit seinem Opel Corsa.
Immer wenns geregnet hat, is die Kiste ausgegangen auf der Autobahn,
im Stadtverkehr eher nicht.

Jedenfalls hat er dann mal den kompletten Motorraum samt allen Kabel und
Steckern mit Motorversiegelung vollgespritzt und danach war ruhe.

Gut...die Kiste is mittlerweile ein Würfel aber Probleme mit der Elektrik hatte
er danach keine mehr.

Hab grad nochmal geschaut, ich glaub das hier wars:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...cument&land=DE

[Viertakter]

Du musst das Problem aufteilen: Liegts wirklich an der Elektrik / Zündung oder doch an der Spritseite (zuviel oder zu wenig Sprit), also die "üblichen Verdächtigen" des Unterdrucksystems bis hin zum schlecht schliessenden Schwimmernadelventil.

Elektrik: Bekommt die CDI und die Zündspule überhaupt Strom (orange-weisses Kabel). Bekommt die Zündspule ihre "Befehle" von der CDI (Prüflampe am anderen Anschluss der Spule muss beim Starten flackern).
Kommt, wenn das ok ist, auch ein Funke an der Kerze an. Nimm auch mal ne neue Kerze zur Probe, egal wie alt oder neu die Kerze ist.

Fehlt irgendwo schon die Spannung auf Orange-Weiss kann es ein korrodierter Kontakt sein in Steckern oder Schalter oder es ist ein Kabelbruch. Dat alles ist eine Aufgabe, die übers Forum wieder einige Seiten füllen könnte... Aber wir haben ja auch unseren Stolz....


Gruss Lutz

[blue-thumper]

oft ist es einfach wasser in der CDI, kommt bei den älteren öfters vor da die nicht vergossen sind.

[Skoute]

oft ist es einfach wasser in der CDI, kommt bei den älteren öfters vor da die nicht vergossen sind.

Ok gut zu wissen

[Skoute]

oft ist es einfach wasser in der CDI, kommt bei den älteren öfters vor da die nicht vergossen sind.

Woran erkenne ich die vergossenen, die die bei mir eingebaut ist, kann man am rand nur mit etwas Gewalt öffnen und in das innere schauen aber direkt öffnen nicht?

Die nummer die aufgedruckt ist lautet 12900-....(verschwommen) IGNITER und das Mitsubishi Symbol

Gruß

Skoute

[pahld]

Skoute was für eine CDI hast du den,(1Stecker oder 2) mit 1 stecker könnte ich dir eine leihen zum testen
Dieter

[Skoute]

Skoute was für eine CDI hast du den,(1Stecker oder 2) mit 1 stecker könnte ich dir eine leihen zum testen
Dieter

Hi Dieter

Mit einem Stecker, ich möchte Ihn aber erstmal durchmessen, das Meßgerät hoffe ich reparieren zu können, sonst würde ich mich gerne bei melden.
lg

Skoute

[DWausH]

............ die die bei mir eingebaut ist, kann man am rand nur mit etwas Gewalt öffnen und in das innere schauen aber direkt öffnen nicht?

Wenn du reinschauen kannst kannst du auch die Platine rausziehen, einfach ringsrum bisschen rumhebeln, und dann hast du so ein Teil inner Hand.
Anhang 6885

[savageridingdaddy]

Hallo Skoute,
hast Du auch schonmal den Kerzenstecker getestet? Vielleicht will der nicht.
Oder die Kerze hat einen Haarriss. Am besten Mal mit einer neuen testen.

Grüße,
rob

[DWausH]

Ich muss mich wiederholen, denn wenn der Anlasser sich beim Starten dreht kann es nicht an den Lenkerarmaturen liegen.

Hast du die TCI aufgehabt und auf Wasser kontrolliert wie BT schrieb? Wenn nicht würde ich das als nächstes machen.