Hey

meine else ist arg durstig und zickt gerne rum.
nachdem volltanken komme ich 100km weit dann gehts los mit
ruckeln etc bei 120 is der Tank leer.
Ein Kollege ( XT 500 Fahrer ) meinte dass ich das Nadelventil
inkl Düsenstock tauschen soll.

Jetzt miene Frage: ist das sinnvoll? wenn ja tausche ich die Nadel und den
Düsenstock? Sind die Düsenstöcke überhaupt verschieden?

Hab ne 88er Reimport aus Californien, also Gemischschrauben verplombt,
Nadel nur eine Kerbe, Benzindampabsaugbox Tankentlüftung etc.
( Absaugschlauch am Vergaser abgestopft, Benzinhahn auf On/Off umgebaut,
am Vergaser auch abgestopft )
Hab den Versager erst Ultraschallreinigen lassen, der Schrauber wollte
auch erst den Düsenstock ausbauen, meinte dann aber er sei verpresst und
er will nichts kaputtmachen.

Hoffe der ein oder andere hatte mal ein ähnliches Problem
oder hat den Düsenstock getauscht und kann mir helfen

Danke
JW