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Thema: Gabelverlängerung

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    smutje
    Gast

    Gabelverlängerung

    Hab früher (2009) irgentwo hier mal gelesen, das jemand eine Gabelverlängerung herstellt- anbietet - Bezugsquelle hat.

    Gibt es die noch und wenn ja, wer wo was ?????

    Danke für Eure Hilfe !!!

    Gruß
    Smutje

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von BenniGun
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    bei AME, frag da mal nach,
    Grüße vom Fuße des Brocken


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  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiwolfen
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    hier werden die gemacht. Einfach mal anrufen oder mailen. Sehr freundlicher Kontakt.
    Einfach Mopedtyp, gewünschte Länge und Werkstoff angeben und Angebot machen lassen.
    http://www.mopedshop.de/index1.php
    Gruß
    Rudi

  4. #4
    smutje
    Gast
    Danke Rudi !!

    fährst du nicht sogar solche Teile ?

    Gruß
    Smutje

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiwolfen
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    ja, und das ohne Probleme
    siehe auch hier
    http://www.ls650.eu/community/showth...l%C3%A4ngerung

  6. #6
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Die verlängerung der Gabel ist ja nicht das Problem. Krichste bei AME für 125€ pro Holm.
    Das hamm wir in den wilden 70/80ern ohne gereckte Brücke gemacht, sieht nicht nur Scheiße aus, fährt sich auch so.
    Also plane etwas mehr Geld ein und kaufe dir ein komplettes Umbaukit. Gereckte Bücke, dazu passende Holme und alles was dazu gehört.
    Klar, biste bissel mehr los als für ne einfache Verlängerung. Dafür fährt sich das ganze aber noch erträglich.
    Nur der Wenderadius eines Flugzeugträgers ist etwas gewöhnungsbedürftig.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  7. #7
    smutje
    Gast
    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    Die verlängerung der Gabel ist ja nicht das Problem. Krichste bei AME für 125€ pro Holm.
    Das hamm wir in den wilden 70/80ern ohne gereckte Brücke gemacht, sieht nicht nur Scheiße aus, fährt sich auch so.
    Also plane etwas mehr Geld ein und kaufe dir ein komplettes Umbaukit. Gereckte Bücke, dazu passende Holme und alles was dazu gehört.
    Klar, biste bissel mehr los als für ne einfache Verlängerung. Dafür fährt sich das ganze aber noch erträglich.
    Nur der Wenderadius eines Flugzeugträgers ist etwas gewöhnungsbedürftig.
    Auch ne Überlegung Wert und sieht mit Sicherheit besser aus......

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    Die verlängerung der Gabel ist ja nicht das Problem. Krichste bei AME für 125€ pro Holm.
    Das hamm wir in den wilden 70/80ern ohne gereckte Brücke gemacht, sieht nicht nur Scheiße aus, fährt sich auch so.
    Also plane etwas mehr Geld ein und kaufe dir ein komplettes Umbaukit. Gereckte Bücke, dazu passende Holme und alles was dazu gehört.
    Klar, biste bissel mehr los als für ne einfache Verlängerung. Dafür fährt sich das ganze aber noch erträglich.
    Nur der Wenderadius eines Flugzeugträgers ist etwas gewöhnungsbedürftig.
    Da kann ich Tom nur zustimmen ,der Wendekreis ist gigantisch aber ich habs eingetragen bekommen (dank Alpha) die gabel war gebraucht.
    Dieter

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von BenniGun
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    hab die lange Gabel bei meiner Trude raus gehauen, war scheiße zu fahren, hab da jetzt ne 4° drinn und breit ohne längere Standrohre, fährt um Klassen besser
    bau dir ne Gabel von ner 1400er ein und gut ist, sollte auch kein Thema beim TÜV sein
    Grüße vom Fuße des Brocken


    LS 650
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  10. #10
    Savage-IG Mitglied
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    Hi,

    wenn man absolut "immer nur bergauf" fahren will, das geht auch mit TÜV:
    AME verkauft auch lange Standrohre (so + 15 cm, glaube ich?!) einzeln, die kann man mit den Original Brücken fahren bzw. auch eingetragen kriegen.
    Mein Geschmack ist das nicht, da arrangiere ich mich lieber mit dem Wendekreis eines 30 Tonners....
    ... aber jeder ist halt anders, und die 14 Grad Gabel ist neu richtig happig teuer...

    MFG, Bauer

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