Fragt mal diejenigen welche Modellflug betreiben...........der Admin dieses Forums fliegt ja auch.
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ich kann dazu nicht viel sagen da ich auf großmodell-hubschrauber umgestiegen bin und die nicht mit akkus fliegen.
trotz ladeequipment und vernünftigen LIPOS und LIFEPOS habe ich keine lust mehr damit zu fliegen, die lipos lassen nach ca. 70 ladungen die ohren hängen und beide typen machen einem im winter das fliegen zur hölle.
wenn ich jedesmal erst die akkus aufheizen muß um damit zu fliegen, nein danke. mein teurer lifepo wurde im winter zerstört, bei den kleineren modellen bis 1 meter rotor fliege ich die akkus noch bis ans ende dann hat sich das erledigt.
einmal unterspannung und akku kaputt.
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mal kurz OT
@ Norbert:
wie Du fliegst jetzt Verbrenner??? 600er oder gleich 700er Nitro?
Ich bleibe erstmal bei meinen 450er und 500er, ist ne handlich Größe. Bei allem anderen nehmen die Equipmentkosten expotential zu.
Hast Du noch Deinen 450er KDS Quiet?
OT off.
Ich habe als Akku jetzt einen LiFePo4 4s3p drin. Der Akku ist max. halb so groß wie die Bleibatterie.
Die eLSe kommt sofort ohne irgendwelche Probleme. Den Akku habe ich seit diesem Jahr erst drin, also noch keine Langzeittests, bin aber optimistisch.
Grüße,
rob
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
weder 600er noch 700er, nur noch vario helis ab 1,8 m.
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OT @BT:
na mein lieber Herr Gesangsverein!!!!! :shocked: *sabber*
Ich muss echt mal wieder quer durchs Land fahren und Dich besuchen kommen!!!
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
Ihr seit ja ziehmlich skeptisch was den Akku angeht aber welche Alternative hat mann wenn mann so eine Optik will und kein Platz da ist...
Die Firma scheint Erfahrungen aus dem Rennsport mit zu bringen und ich hoffe mal das die Kinderkrankheiten kein Problem mehr sind, wie z.B. Ladezyklus
Hoffe mal das es keine Fehlentscheidung war... mal sehen.
Naja Umbau auf Kicker wer noch möglich... :-)
Gruß J.Weikert
du sprichst von optik und auf alt getrimmt.
meine vor und nachkriegsmopeds waren alle alt und hatten die batterie schön offen sitzen und ich finde das gehört sich so, ein moped das eine batterie braucht kann diese auch zeigen genau wie kabel und züge, das ist der reiz der technik.
meine oldtimer hatten auch alle einen schönen radius dem heckfender angepasst.
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