Guten Morgen zusammen!
Ich bin ja mit meiner "neuen" Savage in den vergangenen Wochen bereits gute 2000km gefahren. Sie läuft mitlerweile butterweich, bollert schön von unten raus, rennt laut Sigma 143 km/h und lässt sich, bis auf das leichte aufschaukeln in schnellen welligen Kurven super fahren! Es kratzen nicht nur die Vorverlegten, mittlerweile kratzt die Schraube der Schelle zwischen Krümmer und Endtopf..
Jetzt hab ich am kommenden WE einige Km vor mir. Zum einem fahr ich am Freitag zu unserem Moped-Treffen meines Clubs (MC Obernzenn) ins schöne Mittelfranken und dann am Samstag zu dem Gig meiner Band (Javelin) nach Wildschönau/Österreich/Tirol. Dort spielen wir Samstags bei dem Motorradtreffen des MC Wildschönau. Werden in der Summe knapp 1000km...
Ich komme ja eigentlich von den Knieschleifern und bin eher filigrane Hebeleien gewohnt. Wo ich mich wirklich umstellen muss ist die Bremse. Da bin ich oft nur mit einem Finger dran, nur genügt der mal zu gar nix. Da muss ich schon wenigsten mit drei Fingern ziehen dass es auch ordentlich verzögert. Ich denke das ist normal? Hab zur Verbesserung Melvin Stahlflex und neue Lucas Beläge eingebaut...
Trotz alledem empfinde ich den Abstand des Bremshebels und v.a. des Kupplunghebels zu weit von den Griffen entfernt.
Leider sind bei mir auch noch so fette Griffe Montiert, dass ich das Gefühl habe ich hätte 10cm dicke Rohre in der Hand. Auch die vergrößern den Abstand zu den Hebeln.
Da ich am linken Handgelenk mittlerweile Bandagen trage (tut echt weh) bin ich am überlegen die Hebel ein kleines Stück kalt zu verformen.
1. Frage: Hat da jemand evtl Erfahrung damit? Ich hab gedacht, ich bau sie ab und spann sie in den Schraubstock, und versuche ganz zärtlich ein bisschen Druck auszuüben...
2. Frage: Lässt sich das aufschaukeln des Fahrwerks evtl mit einem kleinen überfüllen der Gabel verringern? Durch das kürzen der hinteren Stossdämfer ist sie hinten ja relativ hart. Ich denke dadurch entsteht ein ungleichgewicht im Dämpfungsverhalten der hinteren zu den vorderen Dämpfer/Federn, und es kommt zu der Unruhe im Fahrwerk. Wenn ich vorne nachfülle, wieviel würdet ihr empfehlen? 25ml/Holm?
3. Frage: Lässt sich der Topspeed bei der 5-Gang variante nur im 4. Gang erreichen? Ich habe den original Belt drauf und nen relativ breiten Lenker...Ich hab so das Gefühl dass sich beim Ausdrehen des 4. Gangs und Einlegen des 5. sich maximal die Geschwindigkeit (ca. 140 km/h) halten lässt, aber nicht weiter beschleunigt...Normal?
letzte Frage: Wenn ihr mir noch eine Empfehlung zum Reifendruck geben könnt wäre ich sehr dankbar!!
Grüße an alle!!
Zitieren
Ich probiers jetzt mal...werd dann berichten :-)
Zitat von savageridingdaddy
