Verdammter Mist.
Wollte die Kupplung wechseln und dazu den Kupplungszug aushängen.
Beim Versuch die Kontermutter unten zu lösen bricht mir so einfach die Aufnahme am Gehäuse weg.
Irgendwer ne Idee wie das zu reparieren ist?
Gruss
Gerhard
CIMG1899.jpg
...ist nicht mehr viel "Fleisch" da... Da musste tatsächlich was machen.
1. Im amerikanischen Forum habe ich mal gelesen, dass das mit "JB-Weld" wieder angeformt wurde. Ist ein hochfester 2-Komponentenkleber mit hohem Alupulveranteil. Etwas ähnliches hatte ich vor vielen Jahren auf der Hannover-Messe gekauft und ähnliche Sachen an Modellmotoren repariert. Das wäre ein Versuch wert, geht aber sicher auch besser.
2. Kennst du keinen Betrieb, die auch Alu schweissen können? Das wäre vermutlich auch ne gangbare Lösung.
3. Oben auf dem verbliebenen Rest ein 2-3mm Stahlblech aufschrauben (einen Schenkel von nem sogenannten "Stuhlwinkel" ausm Baumarkt) wobei du ein Loch aufweiten/schlitzen musst und ein 4 oder 5mm Gewindeloch in den verbliebenen Flansch einbringen musst.
4. ein neues Gehäuse spendieren (OK, das wusstest du sicher schon, wolltest es aber nicht hier lesen...)
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Hab gerade mal bei mir geschaut ....
daneben ist doch das Werkzeugfach .... schönes kleines Edelstahlblech oder verchromtes Blech (ca. 70 x 20 x 1,5) - an einem Ende eine Hülse biegen und den Kupplungszug durch- anderes Ende in Werkzeugkasten befestigen (Nieten oder ähnliches) und wenn nötig Werkzeugdeckel etwas ausfeilen und gut ists. Das abgebrochene Auge Hübsch Rund feilen und alles wird gut denke ich ....
hört sich auch gut an !!Zitat von DWausH
Hallo Lutz, Hallo Dieter,
das sind ja schon mal interessante Ansätze.
Von so einem Schaden hab ich noch nirgendwo gelesen.
Ist mir auch nicht klar wie das passieren konnte. Wär interessant ob das schon jemand hinter sich hat.
Der Bruch scheint von oben bis unten frisch zu sein.
Ich hatte zwei Maulschlüssel auf die Muttern gesetzt um die Konterung zu lösen.
Hab auf beide ca. gleiche Kraft ausgeübt. Der untere Schlüssel flutschte dann plötzlich weg. Hatte erst gedacht er wär abgerutscht. Aber Pustekuchen. Das Teil war ab.
Der Ansatz "Protese" könnt mir gefallen. Hab noch nen Gehäuse zum Maß nehmen liegen.
Gruss
Gerhard
Üsch habe da eine ganz verückte Idee. Also auf das Gewinde vom Tachowellenanschluß passen 3/8" Muttern aus dem Sanitärhandel(z.B. Überwurfmutter von Eckventilen)
Damit schraubst Du dort ein entsprechnd angefertigtes Blechle aus 3mm-Stahl fest, welches die ursprüngliche Funktion des Bruchstückes übernimmt. Vielleicht kannst Du die neue Überwurfmutter so ablängen, dass auch die Tachowelle noch mit gehalten wird. Ansonsten Tacho durch Digi-Tacho ersetzen.
Gute Verrichtung und in Zukunft bißl mehr so, wie die Igel sich vermehren.........vorsichtig, seeehr vorsichtig.
Gruß
Rudi
Ja, genau, wenn man auf den Mechanischen Tacho verzichten will könnte man sich dann gleich auch ne andere Konstruktion bauen, den Antrieb ziehen und ein Stopfen mit Blech dran für die Aufnahme werkeln, praktisch so wie mein Blindstopfen, nur ein Bisschen „erweitert“
Anhang 6414
Mein Kumpel hat so etwas ähnliches an seiner Honda 600R(damit war die Kettenspannschiene am Motorgehäuse befestigt,auch mit Gewinde)
einfach mit E-Coll Flüssigmetall wieder rangeklebt.
War als Notlösung gedacht um erstmal wieder fahren zu können,aber hält schon seit 2 Jahren!
Gruß
Andre
Andre, dieses E-Coll wird was ähnliches sein wie JB-Weld, gibt sicher noch weitere Hersteller. Das mit der Halterung am Chromdeckel wäre was ....individuelles, sicher auch machbar.
Rudi: Wäre auch machbar, bzw. als zusätzliche Halterung für die "Prothese".
Was mir noch einfällt: Ein Bandstahl zum U gebogen, welches am verbliebenen langen senkrechten Schenkel angeschraubt wird. Also quasi links und rechts, von oben geschaut. Wenn die Schmalseite mit der Oberkante fluchtet und jeweils 2 Schräubchen links und rechts... Das "U" so geformt, dass die Muttern gut aufliegen und nur wenig Luft zum Gewindehohlbolzen ist... Ich glaub, so würde ich das selbst eher machen.
So ne lange Krücke von den Anlasserschrauben aus auflegen, nee, gefällt mir nicht so. Ist ja ein ganz schönes Geweih dann.
Instgesamt sind solche Sachen allermeist Ermüdungsbrüche. Der Bruch war schon da, wurde vermutlich nur noch von den Muttern zusammengehalten. Ist zwar blöd, kommt aber vor. Dass der Bruch frisch aussieht, hat nichts zu sagen. Das ist so wie bei Glas. Wenn man das mit nem Glasschneider anritzt, ist der Bruch an sich schon fertig. Man sieht ihn nur noch nicht, weil noch keine Luft eindringen konnte.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
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