Steuerkettenspanner Version 2

[blue-thumper]

die probleme mit dem steuerkettenspanner an der savage dürften ja mittlerweile jedem bekannt sein.
ich habe den originalen Kettenspanner so umgebaut das dieser beim erreichen der steuerketten-verschleißgrenze nicht mehr auseinanderspringen kann!
das teil funktioniert absolut idiotensicher ist aber trotzdem durch lösen diverser teile noch zerlegbar. (braucht man aber nicht mehr) außerdem kann es nicht mehr passieren das die federn beim zusammenbau rausfallen, er hält auch wesentlich länger da kein kippmoment mehr entstehen kann und der spanner dadurch ausleiert. wenn die kette ihre grenze erreicht beginnt sie zu rasseln, springt aber nicht über und verhindert dadurch einen totalschaden am motor.
es gibt zwei varianten, neuer umgebauter spanner oder modifizierung eines vorhandenen kettenspanners.

gruß norbert

[Bill]

Hallo Norbert,

klasse Idee.

Wie haste denn das gelöst? Irgendwie mußt Du ja entweder die Führung verlängert und/oder die beiden Teile verbunden haben.

Legst Du eine Kleinserie auf?

Wenn Du eine mechanische Werkstatt zur Anfertigung brauchst, dann immer her damit, wir können Arbeit unterbringen.
Spanende Bearbeitung, Wärmebehandlung, Oberflächenbehandlung, die meisten Metallbearbeitungen bekommen wir unter.

Grüße
Jürgen
www.ingbilly.de

[Ronny]

Gudden Mosche!
Hört sich sehr gut an.
Da ich mich an den Gedanken gewöhnen muss, demnächst auch die Steuerkette aus reiner Vorsicht zu wechseln, wäre ien modifziertes Teil evtl. eine hervorragende Lösung.
Wie siehts mit der Kostenfrage aus? Tausche alt gegen Neu mit Wertausgleich? Oder was kostet Neu? Oder gibbet es Zeichnungen/Pläne zum selberbauen? Fragen über Fragen, und das am Sonntach morgen :o
Ronny

[Lotzbub]

Ronny, kannste hier sofort kaufen, dann haste ihn noch vor dem Fest.

http://cgi.ebay.de/Ls-650-modifizier...QQcmdZViewItem



Stefan

[Ronny]

Jo, ham ich jesehen.
Wusste garnet, das der Nobbi unter die Kleinserienhersteller gegangen iss.
Die Kurbelwellenfeinwuchtung bietet er auch an.
Da kann man nur sachen: "Frohes schaffen" anstatt "Frohes Fest" ;D
Ronny

[blue-thumper]

kleinserienhersteller ist gut ;D
kleinstserienhersteller passt besser ;D
seht das ganze mal realistisch, ich mache mir schon so lange wie ich die ls fahre gedanken über verbesserungen am motor, probiere, baue ein, baue wieder aus, verbessere usw.
zuerst kam das deko-modul, ja die idee kam auch von mir ;D nur wurde dieses teil dann von anderen produziert und vermarktet. das wäre ja nicht so schlimm, nur wurde ich vorher so lange über den vorgang ausgequetscht bis es der jenige kappiert hatte und selbst herstellen konnte. man nennt das "sich mit fremden federn schmücken" ;D
auch der name EBI-TASTER ist nichts anderes, ebi hat den taster nur eingebaut, die idee stammte am anfang von mir! auch die idee mit dem seilzugdeko!
jetzt der kettenspanner, ich wäre doch blöd wenn ich den selben fehler noch einmal machen würde, oder?
ich investiere momentan gerade 3,5 jahre zeit und rund 15 000 € in die meisterschule natürlich mit dem ziel damit meinen lebensunterhalt zu verdienen. verdienen kann ich aber nur wenn ich produziere, verkaufe und repariere. eigentlich machts doch jeder so, ob auf der arbeit oder als selbstständiger. das nur mal so am rande ;D

da ja die sache mit den spannschienen damals gehörig daneben ging habe ich mir gedanken gemacht wie die sache einfacher zu lösen sei.
herausgekommen ist der modifizierte steuerkettenspanner, ganz simpel, äuserst sicher und langlebig.
wenn ich so zurückblicke, die meisten motorschäden kamen von genau diesem kleinen teil, die steuerkette zu lang, spanner auseinandergesprungen und totalschaden :o irgendwie ist diese vorgehensweise vorprogrammiert, früher oder später außer man wechselt in einem bestimmten intervall die kette. allerdings stellt sich die frage wann??? es gibt motoren wo die kette bei 18 000 km verschlissen war, andere liefen noch bei 40 000 km und mehr.
genau das kann jetzt nicht mehr passieren, hat die kette ihre grenze erreicht fängt sie an zu rasseln und muß ausgetauscht werden. der spanner kann nicht mehr auseinanderfallen, mit einer rasselnden kette kann man auch ohne weiteres noch ein paar tausend kilometer ohne schaden weiterfahren, sollte man aber nicht. auf jeden fall, der totalschaden bleibt aus.
außerdem ist es nicht mehr möglich das verschiedene federteile wie ich es schon oft erlebt habe durch unachtsamkeit im motorinneren liegen bleiben.
ich würde echt jedem empfehlen diesen spanner einzubauen, im vergleich zum motorschaden ist das echt günstig ;D
so, zu den preisen:

umbau eines vorhandenen spanners 25 €
neuer umgebauter kettenspanner 85 €
(allerdings kann hier der preis schwanken)

ich hoffe damit kann jeder leben ;D

gruß norbert

[Ronny]

Danke Norbert!
Aber eine Frage hätte ich noch: Worauf muss ich achten, wenn ich dir einen "gebrauchten" Kettenspanner überlasse? Denn da ich ja ganzjährig fahre sollte die Standzeit meines schwarzen Ungetüms recht kurz sein.
Sprich: Ich organisiere einen gebrauchten, schicke ihn dir zu, du baust um und schickst zurück. Geht das? Oder hast du evtl. noch umgebaute und nimmst gebrauchte in Zahlung?
Ja ich weiß, ich nerve, aber das sagen alle über mich ;)
So long
Ronny

[blue-thumper]

@ronny:
genau da liegt das problem.
der gebrauchte spanner sollte schon absolut in ordnung sein.
wenn ich einen verschicke ist dieser garantiert ok, jetzt bekomme ich aber einen zurück der nicht mehr zu gebrauchen ist muß ich einen neuen kaufen.
wenn das alugehäuse des spanners ausgeleiert ist macht es wenig sinn diesen noch einmal einzubauen.
wenn ich einen spanner zum umbau bekomme schicke ich diesen spätestens am nächsten tag wieder zurück.

gruß norbert

[Jens]

Hi Norbert!!

Ich hab dir ja schon gemailt, aber es kam nix zurück, hast du eine böse Firewall?? ;)

Ich würde nächsten Monat einen modifizierten neuen Kettenspanner nehmen. Ohne den alten einzuschicken. Meiner der momentan drin ist hat eine andere Feder drin, ist also nicht zum Umbau brauchbar.

Schreib mir doch bitte nochmal deine Bankverbindung auf.

Weihnachtliche Grüße

Jens

[der_Thomas]

Wie laut rasselt denn eine ausgelutschte Kette? Hört man das nur leise im Stand scherbeln oder macht das dann richtig ordentlich Rabatz?

Gruuuß,
Thomas