Hi Leute
Wer von euch fährt einen Kess Tech und vor allem mit welcher Bedüsung? Habe derzeit eine 145er HD drin und bin bisher mitm K02 ganz gut gefahren, werde aber nächste Woche so Gott will einen Kess in den Händen halten und möchte dann wenns geht auch mal langsam anfangen zu fahren dieses Jahr (ohne ewiges experimentieren), da ich am 08.05. wieder in die Klinik muss.
Hi Chris! Da wirst du dich individuell selbst rantasten müssen. Aber Beispiele der Bedüsung wären schon ne gute Richtschnur, das stimmt schon.
Was ist bei dir LuFi-technisch gegeben?
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Original Luftfilter+Originale Schwarze Kiste...
Wenn deine Dämpfer (jetzt der K02 und später der KessTech) nicht nur umkleidete Hohlräume sind, hast du schon ne ganz gute Basis. Diese Seite http://www.zeebulon.de/Mot/Technik.htm kennst du? Wenn nicht, da sind sehr viele Anhaltspunkte drin. Wurde hier auch schon mal verlinkt.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Ist der Kess-Tech für die Savage ein Eigenprodukt von Kess?...Auf der HP sieht es so aus als wäre es "einfach" ein Supertrapp??
Ich habe jetzt bei meinem relativ offenen Auspuff, die verschiedensten Düsenkombis sobjektiv und mit Lambdamessgerät getestet, und hätte mich zuletzt für HD 160 entschieden (Leistungsdüse und Lambda immer bei 0,9).
Jetzt fahr ich allerding wieder HD 150, da sie mir dann nochn ticken sauberer rausdreht und ne Spur sparsamer läuft..
Ich hab die Nadel in höchster Position und den weissen Spacer darunter, eine aufgeribene LLD und bin trotzdem bei 1/10 - 1/8 Gas immer noch im zu mageren Bereich...egal...
So hab ich einen Durchschnittverbrauch von 5,6 Litern u bin super zufrieden!
Es ist kein Supertrapp, weil ein originaler Supertrapp ein Absorptionsdämpfer ist. Hier ist freier durchgang zwischen Krümmer und Scheiben! Der Kess ist ein Resonanzdämpfer, dh. keine direkte Verbindung zwischen Krümmer und Auspufföffnung, weil ein Dämpfer dazwischen ist. Demzufolge wird er nicht ganz so "offen" sein.
also mein kesstech war ein original supertrapp mit freiem durchgang bis zu den scheiben. er hatte nur die verstelleinheit zusätzlich.
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Die Antwort die ich oben wiedergab hat der Jogi mal in einem anderen Forum gepostet.........Ich kenn auch nur die original Supertrapp, bloss dann stellt sich echt die frage warum ein originaler wie meiner nie und nimmer nicht mehr bei neueren Baujahren einzutragen ist, nur weil die paar Ziffern fehlen? Eh alles Geldschneiderei.....In den Staaten kosten die Dinger ein Appel undn Ei.
http://www.ebay.com/itm/SUPERTRAPP-M...681127&vxp=mtr
rechne mal den Transport (ca. 50 Dollar) und den Zoll dazu, dann ist nix mehr mit Appl und Ei
es kommt halt immer auf die größe des appels oder des ei´s an.
oder auch aus der sicht eines staatlich angestellten gegen die eines rentners.
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