ochsenaugen blinken nicht wie se sollen

[bi-fi]

hi zusammen,

ich komm trotz der bisherigen fragen zu diesem thema nicht weiter!!!

hab ochsenaugen dran und will die direkt an die amatur löten --> das ist auch nich ganz so schwierig. ABER: wenn ich z.b. links blinke blinkt auch der rechte, also warnblinke usw usw.
hab alles durchprobiert, anderer massepunkt und auch die alten anschlüsse, aber immer das selbe problem: der blinker blinkt nicht auf der seite auf der er blinken soll.
so als würde etwas fehlen das den befehl gibt: jetzt rechter blinker und jetzt linker blinker.

hoffe ihr könnt mir helfen

beste grüße
der bifi

[Viertakter]

Am Blinkerschalter liegen: Hellblau vom Blinkrelais, Hellgrün (oft verblichenes Türkis) Blinker links, Schwarz Blinker rechts.
So wie du es beschreibst, hast du irgendwie einen Schluss zwischen den beiden Abgängen der Blinker (Hellgrün u. Schwarz).

Sehr putzige Effekte erreicht man oft auch mit einer fehlenden Masse. Hast du ein Massekabel vom Rahmen an die Bolzen der Riser gelegt? Der "Zufallskontakt" vom Rahmen übers Lenkkopflager und vielleicht eine Schale der Riseraufnahme, die die Gabelbrücke berührt, gildet nich....

Gruss Lutz

[Bexx]

moin bifi.
kann es sein dass der eine dann etwas schwächer blinkt als der andere? also ich hab das phänomen, wenn noch keine masse da ist. sobald alles zusammengebaut und fest ist und masse vorhanden, blinkt es dann richtig. vll. machen auch die gummigelagerten riser probleme und geben nicht vernünftig masse. dann kannst du dir masse in den totgelegten blinkerkabeln inner lampe holen. einfach das dortige massekabel, welches zum blinker geht rauslegen mittels kabelschuh an einen der riser von unten. dann müsste das passen.

gruß bexx

[Bexx]

In diesem Thread ist das ganze Thema noch mal genauer auseinanderklamüsert:
http://www.ls650.eu/community/showth...ht=ochsenaugen

[bony]

Das gleiche Problem hat mich vor kurzem einige Nerven gekostet, bis ich geschnallt hatte, dass es die fehlende Masse war. Halt mal einen Schraubenzieher zwischen Brücke und Riserbefestigungsschraube (durch die Gummipuffer ist der Lenker elektisch vom Rest isoliert). Ich habe schließlich ein kurzes Kabel unter die Lampe und eine Riser-Schraube geklemmt.
Aber kann ich da jetzt eigentlich das Problem mit den Schweißpunkten im Lenkkopfkugellager bekommen? Also vielleicht doch besser die Masse in der Lampe abgreifen.

[RobMag]

Ich habe mir noch eine zusätzliche Masse mit einem Querschnitt von 2,5mm2 vom Lenker , bzw. Vorderbau zum Rahmen gelegt .

Robert

[der-wirre-Irre]

Ähäm, du Unglücksrabe, hattest du die Schalteinheit auseinander???

Tom

[bi-fi]

also schwächer blinken die nicht. das einzige was die machen ist, wenn einer blinkt dann schon ziemlich schnell und wenn beide zusammen blinken, dann schön langsam.
@ tom: wenn du mit schalteinheit die lenkerarmatur meinst, dann ja.
@ lutz: ich schau mir unsere ersten lötpunkte nochmal genauer an, vielleicht gibts da wirklich irgendwo ne verbindung miteinander!

werd mir auch nochmal die masse neu legen, vielleicht klappts ja diesmal

erstmal riesen dank für eure antworten und drückt mir die daumen!

beste grüße
der bifi

[bi-fi]

...so, alles ausprobiert und geht immernoch nicht!
weiß nicht ob das so richtig ist, aber sobald ich den blinker betätige ist auf allen möglichen lötstellen strom drauf, d.h. ich kann die kabel überall dranstecken
und die dinger blinken immer.
auch die extramasse hat da nix verändert.

gibts denn etwas das man evntl. zusätzlich einbauen kann das den blinkbefehl an den richtigen blinker schickt, oder so???

beste grüße
der bifi

[der-wirre-Irre]

Sag mal bescheid, wenn du in der Garage bist und kehre bitte nicht aus, ich hab da einen Verdacht.

Gruß, Tom