Huhu,
ich spiele mit dem Gedanken mir einen Helm der o.g. Firma anzuschaffen.
Die Passform ist gut. Der Preis vermutlich gerechtfertigt, aber für mich sehr hoch (relative Größe,durch mich betrachtet)
Wollt mal ein paar Infos einholen. Vllt besitzt ja sogar einer diesen hier ---> http://www.motoin.de/Helme/Jet-Helme...st::13682.html
Ich kaufe meine Helme nicht nach dem Preis (doch schon, 400,-Euro geb ich sicher nicht aus!) sondern nach der Passform und dem Tragekomfort.
Ein Helm, der nicht gescheit passt, vielleicht drückt, Kopfaua macht, ist überhaupt kein Geld wert. Ein preiswerter, den man "gerne" trägt ist allemal besser, als einer der hypermodern ist, toll beworben, aber drückt, nervt, vielleicht sogar zu leicht vom Kopfe geht wenns Ernst wird. Oder wegen irgendeiner negativen Eigenschaft deine Konzentrationsfähigkeit beeinträchtigt.
Aber wenn dieser "Wunschhelm" tatsächlich am besten auf deine Rübe aufzuschrauben ist, gut sitzt, dann spare lieber drauf, als dir einen ganz schlechten Kompromiss aufzusetzen!
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Seh ich so ähnlich. Der Helm muß bequem sein und passen!!! Wenn er dann noch ne ECE Nummer hat ist alles gut. Ich habe Helme ohne ECE, die sind super bequem und sitzen super, auch mal 12 Stunden lang. Problem, wenns kracht, wird sich die Versicherung quer stellen.Zitat von Viertakter
Einen ECE geprüften habe ich auch. Dummerweise ist der "nur" ein Kompromiß.
Mehr als 100 - 150 Euro würde ich für so ne Mütze aber nicht ausgeben. Das ist aber schon wieder, jeder wie er will und kann.
Gruß, Tom
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
@Loki,
Ich werde dir eins aussuchen.
Der Ralf aus meiner Vergangenheit, hatte sich im Wald mit einem Wildschwein angelegt.
Jetzt rate mal was der aufm Kopp hatte und was seine Versicherung dazu gesagt hat.
Bonusfrage: Wer wird wohl die Folgekosten bezahlt haben, die durch die bleibenden Schäden vom Unfall entstanden sind.
Wir sind immer noch bei den körperlichen Schäden des Fahreres.
Gruß, Tom
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Jo,hab ich im Laufe meiner Recherche auch gelernt. Sobald du einen nicht zugelassenen Helm trägst,aber am restlichen Körper vollends geschützt bist,ist all dieser Schutz versicherungstechnisch nicht vorhanden. Auf deutsch: hastn Unfall mit jetfall ohne norm bist aber sonst gepanzert wie verrückt und brichst dir den arm, darfste alles selbst fahren,da die KK argumentieren darf,dass du nicht geschützt warst
Für mich ist die Entscheidung (Jet/Integral) recht einfach: Umterm Aquarium habe ich (subjektiv) das Gefühl, ich könnte genauso auch im Auto sitzen - es fehlt der Fahrtwind im Gesicht. Bei Regen mag das ja anderster aussehen
Am Kopp kann man ziemlich viel reparieren, keiner weiss das besser als ich! Da der Herr immer mit den Dummen ist, habe ich bei meinem Extremkrash mehr Schwein als Verstand gehabt und das Glück, das die Nummer in der Nähe einer Klinik passiert ist, die auf Typen wie mich spezialisiert sind.
Nur muß man ja nicht jede Erfahrung im Selbstversuch nach machen.
Klar, wenn knallt sind wir immer die Dummen. Aber wenn ich schon mit dem mulmigen Gefühl auf den Hobel klettere und mir dann auch noch fest einrede;"Es könnte ja was passieren.", dann ist es besser man bleibt zu Hausen und wienert einfach nur an der Mühle rum oder baut sich Stützräder an die Karre.
Es haben ja nicht alle hier so ne Macke, das das Motorrad kein Hobby ist, sondern eine Lebenseinstellung. Ergo, wer der Meinung ist ich brauche den besten Integralhelm den es gibt und dazu alles was sonnst noch so an Körperpanzern auf dem Markt ist, bitte. Jeder wie er will. Ich werde keinen verurteilen, nur weil ihm Leib und Leben wichtig sind. Nur muß ich mir dann bitte auch nicht das Genöhle anhören, wenn ich rumrase wie ein Friseur. Ich finde es albern sich für seine Schutzkleidung zu rechtfertigen. Wenn ich der Meinung bin, heute ziehe ich mal lieber was mit Protektoren an und setze den genormten Helm auf, dann mache ich das auch. Wenn mir nicht danach ist rammel ich eben mit Schlabberhosen und nem halben Ball aufm Kopp durch die Gegend.
So Philipp, eine interessante Diskusion ist es ja geworden. Das Thema kann man vermutlich Tage lang durchkauen, ohne zu einem Ergebniss zu kommen. Aber wenn dir das weiter geholfen hat, war es ja schon viel wert.
Gruß, Tom
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
bifi, der titan hat keine ece norm. das org. glaub ein ski helm.
Der CE-Test nach Norm EN 1077 stellt die derzeit härtesten Prüfbedingungen für Skihelme dar. Unter anderem werden Stoßdämpfung, Durchdringung mit einem spitzen Gegenstand (der die Spitze eines Skistocks simuliert), Gurtsystem und Sichtfeld geprüft. Alle ALPINA-Skihelme erfüllen die aktuelle europäische Norm CE EN 1077.
@irrer
nenn doch mal bitte ei fallbeispiel wo die versicherung sich kopp stellt.
ick bekomm das grad nicht rein.
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Gruß Loki
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na das klingt doch gar nicht so schlecht! :IMG0:
weis nicht ob das genau meiner ist, sieht aber so aus. ick hab den selben wie du sach ich ma! :eusa_dance:
ick hab kein titan bifi, ick hab ein sky von bandit helmets berlin
kiekste: http://www.bandithelmets.de/SKY/index.htm
und der hat keine nummer, jedenfalls ich das ick wüste. nur mein pilothelm hat ne ece nummer...........
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Gruß Loki
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