Wenn der Spanner nicht total ausgeleiert(oval ausgeschlagen)ist muss der nicht neu derkommt nicht wieder so weit raus.
Dieter
Wenn der Spanner nicht total ausgeleiert(oval ausgeschlagen)ist muss der nicht neu derkommt nicht wieder so weit raus.
Dieter
Okay,der Motor hat jetzt bisschen über ein Jahr gestanden.tips was ich machen soll?
Hast du eigentlich den Kupplungsdeckel schonmal aufgemacht und nachgeschaut??
Nur mal so...
dLzG
Richie
Moin!
Schau, wie das Ventilspiel ist. Dann:
Kopfdeckel auch mal demontieren, das legt den Blick auf Kipphebel und Nocken frei. Dann Steuerkette raus, Nockenwelle raus und untere Lagerhälften der Nockenwelle beschauen. Das ist dann erstmal dein "Einkaufszettel". (Da kann dann evtl. am Schluss sogar draufstehen: Guten Motor besorgen.....)
Stell Bilder ein, dann haben wir mehr "Grundlagen"
Viele Grüsse
Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Wie Lutz schon sagte, bevor du das Treiben verrückt machst, schraub mal den Kupplungdeckel ab und prüfe den Steuerkettenspanner. Wenn du das auschließen kannst, schau mal genau nach ob die Ventile wirklich mit dem "richtigem" Totpunkt eingestellt sind. Da gab es schon die dollsten Diagnosen. Und am Ende waren es ganz banale Dinge. Also laß ruhig mal ein paar Bilder sehen, das hift sehr.
Gruß, Tom
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Bilder werde ich sofort nach abholen machen und hochladen.hab sie leider noch nicht vor der Tür.Danke jetzt schon mal an alles für die zahlreichen antworten.