Daaanke.
Zitat von Viertakter
Daaanke.
Ech goil do!
Alles passt zusammen. Und die Heckfender sehen, wenn sie so gut gemacht sind, einfach am besten aus (auch wenn man nix mehr transportieren kann).
Haste die Griffe und Lenkerarmaturen einfach lackiert oder ist das alles gepulvert?
Gruß
Stefan
Der hier gezeigte HR ist vom profil her gesehen zu 100% ein Brückenstein!
Es gibt derzeit keinen Weißwandreifen in original Hinterreifen-Dimension der LS! VR schon, zb. ME880 oder Avon Venom AM41
Das einzige was hier Abhilfe schafft ist der Wechsel auf andere Felgen um andere Dimensionen zu fahren, oder das verschöneren der Reifenflanken mit Schlauchbootfarbe. Ich hab mich für ersteres entschieden. Bilder gibts wenns so weit ist.
Nee andere Möglichkeit sind noch Whitewallringe..........die sind aber in Dtl nicht zulässig und ich möcht auch auf keinem Moped sitzen wenn einem die Dinger umme ohren fliegen, mal abgesehen davon das sie auf den Reifenflanke auch rumscheuern.
Sieht gut aus.
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
:-) Chris hat es ja schon vorweggenommen, aber nochmal. Die Weißwandreifen bekommst du nirgendwo, dass musst du selber machen, Du bekommst unter anderem bei Ebay Gummiboot oder Schlauchbootfarbe (Veneziani Gummipaint), damit kannst du dann die Reifen weiß machen. Abkleben der Reifen Felgen geht am besten mit schmalen Krepp direkt von der Lackiererei, die anderen Kreppbbänder taugen meißt nicht. Vorher unbedingt den Reifen gut reinigen, und darauf achten das, dass Krepp richtig gut sitzt, sonst läuft die Farbe unter das Krepp. Das Krepp direkt nach dem Streichen entfernen und für den nächsten Anstrich nochmal neu abkleben. Wenn du etwas Geschick hast bekommst du das gut hin. unbedngt 2mal machen. Sie gilben noch sehr nach, somit bekommen sie einen super coolen vintage loock....
Da gebe ich dir recht Stefan, ganz deiner Meinug, da er sich wie eine zweite Haut anschmiegt, er ist 6mm vom Hinterreifen entfernt.
Die Griffe und Lenkerarmaturen sind bis auf den Bremsflüssigkeitstank gepulvert wie alle anderen Teile auch. Der Bremsflüssigkeitstank ist lackiert worden, da das Schauglas wahrscheinlich nicht die Ofentemperatur überstanden hätte. Der Batteriekasten wurde zB. mit einem speziellen säurebeständigen Pulver bechichtet.
Beste Grüße
Stefan
Moin Moin,
dann berichte mal ob der Reifen beim Betrieb innen im Kotflügel schleift. Ich hatte immer bei unter 10 mm Abstand schwarze Streifen im Schutzblech da sich der Reifen bei Betrieb erhöht. Hatte damals Metzeler ME 88.
Gruß
Jogi
Nich nur du und nicht nur hinten! Bei mir haben 6-7mm vorn nicht gereicht. Paar Leute habens letztes Jahr inner Pfalz gesehen, wie es ausschaut wenn der Frontfender in den Reifen beisst. Von der Ausdehnung her denke ich nehmen sich die Hersteller alle nichts, die Gummimischungen müssten in etwa identisch sein.
Cooles Teil, keine Frage.
Mir als bekennendem Erbsenzaehler ist allerdings der Rechtschreibfehler auf dem Tank aufgefallen.
Gruss
Thor
Megageil!!!!!
Also, ich bin jetzt 120 km gefahren und es ist niiichts am schleifen weder vorn noch hinten. Da ich die Kleine eh nicht auf Ende fahre, sollte es auch weiterhin nicht schleifen.
Vielen Dank Thor,
aber PSSSSST wird noch geändert auf "CID"
Beste Grüße
Stefan
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