...eines vergass ich noch bzw. habs nicht so deutlich rausgestellt: Innerhalb der "Packung" arbeiten die Gase natürlich auch noch zum Teil gegeneinander, es kommt also auch da zu einer Reibung unter den Abgasen innerhalb der Dämmatten. Auch dafür gilt natürlich, dass bei dichterer Packung weniger Abgase reinpassen und der Widerstand für die eintreten wollenden Gase damit ansteigt. Weniger Dämpfungswirkung durch Energieabsorption, also weniger Energie "drin" (höherer Eintrittswiderstand für die Abgasstösse) heisst geringere Schalldämpfung und eine deutlich höhere Lebensdauer. Eben weil mehr Material da ist, welches weniger Energie umsetzen kann.
Rudi: War mir ein Fest, hihi...
Gruss Lutz