Laufrichtung Vorderrad

[Specter]

Servus zusammen,

kann mir irgendwer hier im Forum erklären warum bei Motorrädern das Vorderradprofil
"falschrum" ist?? Bei laufrichtungsgebundenen Autoreifen ist das Profil extra so geschnitten
damit das Wasser bei Regenfahrt nach außen verdrängt wird, also wenn man von vorne
auf den Reifen schaut, das Profil V-förmig ist. Bei fast allen Motorrädern die ich bis jetzt
gesehen habe (einschl. meine eLSe und viele andere hier im Forum) ist das Vorderradprofil
genau anders herum.
Im Internet habe ich schon einige Theorien über die Stabilität des Reifens/Mantels gelesen
und sonstige Meinungen von allen möglichen Leuten.

Mach ich mir vielleicht auch zu viele Gedanken über solche Sachen??

Gruß
Richie

[der-wirre-Irre]

Mach ich mir vielleicht auch zu viele Gedanken über solche Sachen??

Das vermutlich auch.
Ich glaube du gehst da mit einem Denkfehler ran.
Wenn du die Laufrichtung eines z.Bsp. G523 gedanklich bis zum Boden abrollst, wirst du feststellen, das das Profil gar wohl so konstruiert ist, das er da Wasser nach außen leitet.
Und ich kann dich beruhigen, ich bin Jahrzehnte Mountainbikerennen gefahren.
Frag lieber nicht was da los war wenn es um die Reifen ging. Da greif ich mir heute noch an Kopp.

Gruß, Tom

[DWausH]

Das habe ich mal irgendwo gelesen bezüglich der Laufrichtung bei Mopedreifen.

“ Bei der Reifenherstellung wird der Laufflächenanfang mit dem Ende in Keilform miteinander verbunden. Um den Laufstreifenstoß zu schonen muss je nach Hauptbeanspruchung, vorne die Bremskraft und hinten ist es die Antriebskraft, das Rad in der angegebenen Feilrichtung laufen. Wenn die Dimension es erlaubt können ja auch Hinterradreifen vorn montiert werden, allerdings dann nur gegen die Feilrichtung. “

[Specter]

Genau das habe ich auch schon gefunden...naja ich nehms mal so hin wie es is.

Und Tom, ich frag nicht ;)

Danke Jungs.

Richie

[Oldfrankyboy]

@Tom du alter ProfilschnitzerOriginalbild kann mit 'Shift+R' nachgeladen werden.

[Bauer]

Hi,

also ehrlich gesagt habe ich mich das auch schon gefragt!
Aber weder der Zweiradmechanker
noch der Treckermann konnte mir eine vernünftige (= für mich verständliche) Antwort geben!
Letzterer konnte mir auch nicht erläutern, warum bei Allrad Treckern die Vorderradreifen "falsch herum" draufgezogen werden....
Ich habe daraufhin die ganze Thematik neben den anderen großen Mysterien abgelegt...
("Warum fällt das Nutellabrot immer auf die Nutellaseite", "Warum verstehen mich (bzw. ich die) die Frauen nicht" usw.)
Nützt nix, die Sachen sind so wie sie sind bzw. das Universum funktioniert auch ohne das ich das "warum" verstanden habe!

MFG, Bauer

[Viertakter]

...ist ja eigentlich wurscht, ob das Wasser nun schräg nach vorne oder nach hinten abgeführt wird. In dem Bereich, wo der Reifen den Fahrbahngrund berührt, ist ja die Geschwindigkeit des Gummis gegen Grund quasi null....

[Jogi]

Hi, Ich habe daraufhin die ganze Thematik neben den anderen großen Mysterien abgelegt... ("Warum fällt das Nutellabrot immer auf die Nutellaseite", "Warum verstehen mich (bzw. ich die) die Frauen nicht" usw.) Nützt nix, die Sachen sind so wie sie sind bzw. das Universum funktioniert auch ohne das ich das "warum" verstanden habe! MFG, Bauer

Moin Moin, das mit dem Nutellabrot liegt an die nahezu identischen Tischhöhen. Da das Brot beim fallen eine Drehung durchführt reicht die normale Tischhöhe nur für eine halbe Umdrehung, somit landet das Brot auf der bestrichenen Oberseite. Du kannst ja mal ein paar Fallversuche aus unterschiedlichen Höhen machen. Gruß Jogi

[der-wirre-Irre]

Und wer macht die Sauerei dann weg???

[Webghost]

Hi

Die, die du gesehen hast, waren das auch wirklich Vorderreifen ?
Denn ich weiß, wenn man ein Hinterrad-Reifen vorne montiert, muss der entgegen der Laufrichtung montiert werden.

Nur warum das so ist ... sorry, keine Ahnung.