hoher Ölverbrauch

[blue-thumper]

da gibts nix außer schaftdichtungen wechseln. schaftdichtungen macht man immer mit wenn der kopf runter ist sonst ärgert man sich nachher kaputt.

[blue-thumper]

könnten die schaftdichtungen sein, kopf muß runter. es gibt zwar auch lösungen wie man die so wechseln kann aber vergiss es, bringt nichts. außerdem schleift man dann auch gleich die ventile neu ein.

[Gerhard]

Ja, warum macht man Kolben neu und läßt den Kopf in Ruhe?
Warscheinlich weil der Hobbyschrauber da anders rangeht als der Fachmann.
Stimmt, das rächt sich.
Aber so gewinnt man Erfahrungen.

Hab heut ein Einlaßventil rausgenommen und oberhalb des Sitzes auch einen dünnen schwarzen Belag gefunden.

Jetzt geh ich erst mal damit schwanger mir das anzutun und es zu wagen das selbst zu machen, mit dem Risiko noch ein paar Erfahrungen zu sammeln oder nen schönes Paket zu packen und zum Norbert zu schicken.

Gruss
Gerhard

[blue-thumper]

wenn´s probleme gibt 06383-927070, jederzeit.

[kinz]

jo , danke erst mal , auch wenn ich mich in der "Fred " etwas eingeschlichen habe , Gerhard möge mir verzeihen :02.47-tranquillity:

Grüße Jens

[Gerhard]

Hallo Jens,

wir ziehen doch alle am gleichen Strang.
Die Braut muss rennen.

Gruss
Gerhard

[kinz]

seh ich auch so

[Gerhard]

so, ich probiert`s mal.

Ventilschleifpaste und Gummisauger ist auf dem Weg.
Ventile sind ausgebaut.

Wie bau ich nun die Ventilschaftdichtungen richtig aus ohne irgendwas zu vermasseln?
In drei Handbüchern steht nur "ausbauen", aber nicht wie.

Gruss
Gerhard

[blue-thumper]

einfach mit einem schraubenzieher aushebeln, aber den schraubenzieherschaft vorher mit tesa krepp o.ä. umwickeln damit man die planflächen des zylinderkopfes nicht beschädigt.

[Viertakter]

Man kann sie auch mit ner Kombizange oder Rohrzange abheben. Aber nicht mit "bronchialer" Gewalt, die ist nicht nötig.