TÜV- Antworten................

[Jonny-MI]

Hallo Manni,

KBA_-_Info-Radabdeckung.pdf

So is es!!
Dat zeich mal Deinen Prüfer!

[hmt]

Eine Info aus 1998.
Da freut sich der Prüfer.

[Jogi]

Eine Info aus 1998.
Da freut sich der Prüfer.

Warum? Gibt es eine neuere Anweisung die die alte ersetzt? Lass uns teilhaben.

[vauzwo]

Desshalb soll man sich ja vor dem Umbau informieren.
Und wenn der eine Prüfer es nicht will, sollte man zu einer anderen Prüfstelle fahren.
Wenn man anfängt mit den Prüfern zu diskutieren und klugscheißert, kann es zu einem echtem Problem werden.

mein Tüvler hat zB gemeint, das alle Änderungen an Fahrzeugen abgenommen werden müssen und da es keinen Fender mit Tüvgutachten oder eu Be gibt-würde er das Grundsätzlich nicht eintragen ??
Und wenn er nicht will, kann man ihn nicht zwingen ( ich brauch ja noch fürs Auto und die VTR Tüv und komme mit ihm sonst ganz gut zurecht und das soll so bleiben )
Ich habe auch hier in der Umgebung Keinen gefunden, der es abnimmt, also habe ich erst mal nur abgespeckt und den orig Fender drauf gelassen.

Eigentlich sollte man einfach im Urlaub zu Jemandem fahren, der den gewünschten Umbau schon eingetragen hat und dann diesen Prüfer aufsuchen.

[Jonny-MI]

Eine Info aus 1998.
Da freut sich der Prüfer.

„Vorläufigen Richtlinie über die Anforderungen an Radabdeckungen“ - BMV/StV 7-4005 T/62 - vom
24.01.1962, veröffentlicht im Verkehrsblatt 1962 (150mm Regelung) halte ich aber auch nicht grade für aktuell Aber Vauzwo hat schon recht - ist aber traurig oder!?!

Jonny

[Hoschi]

Von 1962 oder auch nicht, immer noch gültig!
Manche Prüfer halten sich anscheinend für Götter
Wie ich schon bemerkte, kann ich nur empfehlen einen Prüfer zu suchen der sich auskennt und nicht nur nach "Papieren" geht.
ich weiß die Sache ist mühsam, aber lohnt sich am Ende doch.
Auch die dezente Frage nach dem Vorgesetzten wirkt manchmal Wunder!

Dennoch ist der Weg alles im Vorfeld mit dem Prüfer abzusprechen der später auch die Prüfung macht, der wohl einfachste und beste Weg!

[manni]

Hallo Jonny-Mi
Habe gerade Deine Mitteilung gelesen und sofort ausgedruckt,sehr interresant werde wohl den Tüv in Gelsenkirchen aufsuchen,mit dem habe ich bei einem Umbau meiner xvs Dragstar mit einem breiteren Vorderrad sehr gute Erfahrungen gemacht obwohl das Vorderrad damals von einer VN 800 stammte
Aber zur Info werde ich das dem Tüvler in Dortmund vorlegen mal sehen was er dazu sagt
Gruß
manni

[Jonny-MI]

Naja, vieleicht lassen sich die Dortmunder weiterbilden; wäre auf jedenfall dann von Vorteil für die nächsten Delinquenten:heilig:
Jonny

[EWo]

Ich habe gerade mal den gesamten Thread durchgelesen.
Bisher scheint hier noch niemand ein Problem mit gekürztem Rahmen gehabt zu haben.
Ich habe vor die "Hörner", die den hinteren Fender halten, abzuschneiden.
Da ich auf Einzelsitz umbauen will, verlieren sie Ihre Funktion und sind mir für den Einzelsitz bzw. die Federung im Wege.
Nicht nur hier in diesem Forum wird immer wieder empfohlen, solche Änderungen VORHER mit den Herren vom TÜV zu besprechen.
Also war ich mit diversen Fotos bewaffnet bei den Prüfern vom TÜV Hessen.
Ich spreche den ersten (er wurde mir von der Rezeption als der Mann für Motorräder genannt...) an und erkläre mein Vorhaben.
Sein Statement: "mit dem Abschneiden sieht er absolut kein Problem"
Ich habe dann nachgefragt, ob ich dort Stopfen einschweißen kann, wo die Federn drauf ruhen sollen.
Er meinte, daß er dazu gern die Meinung seines Vorgesetzten einholen würde...
Dieser war dann ganz anders drauf...
Er hat (das auch noch ziemlich unhöflich...) jede Veränderung am Ramen abgelehnt, also auch das Abschneiden, was sein Kollege 1 Minute vorher noch als unproblematisch gesehen hatte...

Hat hier jemand Ähnliches erlebt und wie hat er das Problem gelöst?

[Kesselkreis]

Vielleicht hilfts wenn du mit Schein- Kopie und Bild von einem Umbau auf der Matte stehst ?