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Thema: Standgas mit Metronom checken

  1. #1
    darkdog
    Gast

    Standgas mit Metronom checken

    Guten Morgen,

    bin beim Lesen auf die Frage gestossen wie man ohne nen Drehzahlmesser die Leerkaufdrehzahl wohl schätzen könnte...
    Ist ja schon cool wenn sie im Stand soooo langsam bollert dass sie gerade nicht ausgeht, aber eben nicht gut für die Steuerkette.
    Jetzt die Frage:
    Wenn ich 1000 U/Min einstellen würde, welche Frequenz hätte das Auspuffgeräusch dann?? 500 Bpm (Beats per Minute) oder nur 250??
    Ich würde sagen 500, da eine Kurbelwellenumdrehung zu einer Zündung sprich "Puff" führt.
    So ließe sich mit nem Metronom wie dem
    http://a.bestmetronome.com/
    die Drehzal kontrollieren.
    Geht nur leider nur bis 330 Bpm... Ich such mal eins das bis 500 geht...

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von Gesiima
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    Du könntest auch mit einem Hochohmigen Widerstand und einem normalen Multimeter, welchen eine Frequenz anzeigen kann, die Zündungen messen. BT schrieb irgendwo mal, das immer im OT gezündet wird also hättest du direkt die Kurbelwellendrehzahl.

    Oder aber dein Metronim auf 250bpm einstellen. Dann hast du jedes zweite mal eine überlagerung und somit auch eine ungefähr genaue Einstellung.

  3. #3
    darkdog
    Gast
    Eine Kurbelwellenumdrehung ist doch 2 x OT, einmal davon wird gezündet ;-)
    Hab mal ein Standgeräusch gebastelt. Läuft bei mir auf dem Firefox...

    Hier sind ein paar verschiedene Drehzahlen zum Anhören

    http://advanced.bestmetronome.com/?dirId=101667X

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von Gesiima Beitrag anzeigen
    Du könntest auch mit einem Hochohmigen Widerstand und einem normalen Multimeter, welchen eine Frequenz anzeigen kann, die Zündungen messen.
    Stimmt, solche Multimeter gibt es ab 20 EUR, aber einen Widerstand brauch man da nicht vorzuschalten, denn die Dinger sind hochohmig genug.
    MFG Dieter



  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von darkdog Beitrag anzeigen
    Eine Kurbelwellenumdrehung ist doch 2 x OT, einmal davon wird gezündet ;-)
    Da bist du total aufm Holzweg, denn es wird jedes Mal gezündet wenn der Kolben oben ist, und das ist bei jeder KW-Umdrehung
    MFG Dieter



  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Gesiima
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    Den R würde ich in Reihe vorschalten.Ich weiß nicht wie hoch die Spannung eins Zündfunken ist. Nur als absicherung fürs Multimeter.
    Der Motor zündet bei jedem OT aber du hast dennoch am Puffaus nur alle 2 Umdrehungen einen Puff zu höhren. Mit dem Metronom würde man ja das Geräusch abgleichen.

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Bezogen auf eine Messung mit nem Metronom ist das natürlich richtig 2 Umdr. 1x Knall.

    Aber bei einer Messung mit einem DVM bracht man wirklich keinen Widerstand, weil man ja nicht die Hochspannung misst sondern den Impuls von der TCI
    MFG Dieter



  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Gesiima
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    Achso stimmt man muss ja nich nach der Zündspule dran. Siehste is noch zu früh zum genauen nachdenken. Da hast du natürlich vollkommen recht. Und das ist wohl auch die einfachste Möglichkeit.
    Wenn man ein Zangenamperemeter mit Hz Funktion hatt, kann man das sogar ohne iwelche Zerlegungen anstellen, wenn man ans Zündkabel kommt.

  9. #9
    Savage-IG Mitglied
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    Hi,

    für mich als Nichtmusiker und -elekrtiker stellt sich die Frage:
    warum nicht einfach jemanden nach einer "Zündzeitpunktpistole" fragen?
    Die zeigt normal auch die Drehzahl und selbst ich kann die bedienen.
    Sollte heutzutage auch preiswert zu kaufen sein...

    MFG, Bauer

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Wenn darum geht sich extra was dafür zu kaufen ist das mit dem Multimeter wohl die beste Möglichkeit, weil man das Teil ja auch sonst gebrauchen kann.
    MFG Dieter



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