Auspuff lackieren

[DWausH]

Gute Idee mit dem Zinkspray, werde ich nächstes mal auch mal machen.:IMG0:

[bassocksky]

Ich habe einen gebrauchten, teilweise angerosteten Originalauspuf simpel mit einem Drahtbürstenausfsatz entrostet und die Unebenheiten rausgeschliffen.
Mehrere Schichten Ofenlack drauf und fertig. Hält.

Das mit der Kaltverzinkung merke ich mir aber - ich habe noch einen anderen Topf, der ... äh .... bei der TÜV-Vorführung benötigt wird....und der ist schon ziemlich hinüber...

[Zoerm]

Ich wühl das hier noch mal auf...
Weiß jemand wie heiß die Elsen-Pfeiffe wird?
(Handthermometer hab ich schon probiert ;)

[Viertakter]

Genauen Messwert kann ich dir auch nicht sagen, ich hab kein IR-Thermometer, was das kann. Aber mancher Ofenlack kommt an ein paar Stellen schon mal in Bedrängnis, je nach Sorte. Ich hab am Krümmeranfang und in dem unteren Bereich am Dämpfer vor dem Prallblech so meine "Problemzonen".

Gruss Lutz

[s_point]

aprospos:

der vht lack hat letztes jahr die motorradtour von 1700km nicht überstanden, hat sich abgelöst trotz anschleifen, sauber machen und entfetten

ich werd mir das ganze gelacke jetzt ersparen und den schalldämpfer mitsamt dem krümmer beschichten lassen (wenn ich dazu komme)

wenns dann nicht hält, kann ich reklamieren

[Wesch]

Hallo

Keramikbeschichten wird wohl halten. Farbe und Pulverbeschichtungen werden eher nicht ewig halten.

MfG. Günther

[Jens]

Jo,

klar ist das Keramikbeschichten das nonplusultra. Das lässt sich jeder Betrieb aber auch bezahlen der das macht.
Vom Kosten/Nutzen Faktor her ist Ofenlack sicherlich die beste Wahl.
Weil alle schrauben wir an den Dingern rum....da werden doch zehnminuten fürs drübersprühen drin sein oder?

Cruise

Jens

[brummigel]

Moin moin aus Stuhr,also mein Supertrapp macht gerade Urlaub bei Pulverbeschichtung Nord und das für 101,25 Euro.Ich find das jetzt nicht wirklich teuer.Bis dahin
Gruß Alex

[Specter]

Eventuell brünieren

hab hier nen schönen Auszug von Ulrich Wehpke auf goettken.de schmuckforen

Zitat:
"...Bei Leinölfirnis ist es anders. Wie kein anderes Material verharzt dieser Stoff
sehr schnell und bildet so die Grundlage für unsere altbekannten Ölfarben.


Leinöl pur ist also Ölfarbe ohne Farbpigment. Verbrennt, oder erhitzt
man nun dieses, bildet sich sofort das genannte Harz. Brennt man es z.B. in
rußhaltiger Umgebung ein, etwa im Schmiedefeuer o. ä, wird die durch den
Crackprozess entstehende Dunkelfärbung des Leinölharzes, durch eingefangene und
eingelagerte Rußteile, etwa der Kohle, ergänzt. Derartige Überzüge schützen
rostendes Eisen viele Jahrzehnte vor allen Witterungseinflüssen..."

Ob das auch am Auspuff hält ist die andere Frage, es ging hier nämlich um brünieren
von Schmuck.

[savageridingdaddy]

Ich klinke mich mal mit ein...

Was haltet ihr von Zinkspray als Grundierung beim Motorblock? Ich hatte meinen Motor mit schwarzem Hitzelack aus der Dose verschönert, jedoch geht an einigen Stellen der Lack wieder ab. Entfettet hatte ich grundlich mit Bremsenreiniger.
Könnte der Motor dann zu heiß werden? Wird sich wohl eher alles noch im Rahmen bewegen, oder?

Grüße,
rob