Gabelinhalt erneuern

[Franky]

Tach zusammen,

nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder.
Will euch erstmal allen noch ein frohes Neues und eine Geile Saison 2012 wünschen!!!

Da das Wetter ja immernoch bescheiden ist und meine Gabel ziemlich stark einfedert,
will ich mal dieFedern und das Öl wechseln.

Ich hab schon die Suche bemüht, aber zu viele Unterschiedliche Informationen gefunden.

Was brauche ich alles um die Gabel wieder fit zu machen?
Was bringen Progressive Gabelfedern?
Was ist das für ein Spezialschlüssel zum "öffnen" der Holme, von dem in einem Suchergebnis die REde war?
Wieviel Öl muss pro Holm rein (450ml korrekt???)

Danke vorab und DLzG
Franky

[Alpha]

Hallo Franky!
Also Gabelöl gehört genau 441 ml pro Holm rein. Ich meine das steht so im Buch.
Ich hab mich immer dran gehalten und auch immer gut gefahren damit.
Spezialschlüssel kann man sich basteln wenn man bissel gewant ist.
Leider kann ich über Federn keine genaue Auskunft geben.

Grüße Alpha

[WES-AP10]

Entweder 441ml oder 447ml, kommt auf's Baujahr an. Oder man hält sich an die 7,5cm Luft bis zur Rohrkante. Das gilt für alle Baujahre ;)

Gruß
Dennis

[Alpha]

Ist ein interessantes Thema!!!
Ich kann mir dabei nur nicht vorstellen warum es nun auf´s ml ankommt. In wie weit macht sich den da ein Unterschied bemerkbar,
ob ich nun 441, 447 oder 450ml Öl drin hab. Das wär mal interessant zu wissen.

Grüße

[DWausH]

Ich kann mir auch nicht vorstellen das 5 oder 6ml mehr oder weniger spürbar sind, deswegen ist für mich immer wichtig das beide Holme gleich sind, und das erreicht man besser über den Höhenstand. Dafür hab ich mir ein Hilfsmittel gebaut, höhe einstellen und den Rest Öl einfach wegsaugen, somit sind beide Holme exakt gleich.Anhang 5787

[kinz]

ob 441ml oder 447ml merkt bestimmt keiner , aber symmetrisch sollte es schon sein (schon wegen dem einseitigen Belastung/Verschleiß)

[Jogi]

Moin Moin,

gleich füllen, vorher aber das System spülen und reinigen, dann auf das passende Luftpolster bei zusammengeschobenem Standrohr und ihne Feder absaugen.

Wenn ich mir schon die Arbeit mache würde ich direkt die Simmeringe, Haltefedern und Staubkappen tauschen. Dann gibt es von unten noch Kupferscheiben, diese habe ich bisher aber immer erneut verwenden können.

Der Spezialschlüssel ist m. W. eine M16er Mutter (SW24) die auf eine Stange geschweißt ist. Stange ca 50-70 cm lang und beidseitig die aufgeschweißte Mutter. Soll angeblich auch mit nem Besenstiel gehen.

Gruß

Jogi

[blue-thumper]

Ich kann mir auch nicht vorstellen das 5 oder 6ml mehr oder weniger spürbar sind, deswegen ist für mich immer wichtig das beide Holme gleich sind, und das erreicht man besser über den Höhenstand. Dafür hab ich mir ein Hilfsmittel gebaut, höhe einstellen und den Rest Öl einfach wegsaugen, somit sind beide Holme exakt gleich.Anhang 7142

aber beachten, öl muß absolut luftfrei (nach dem pumpen etwas stehen lassen) sein und beide gabelrohre müßen gerade stehen.

[DWausH]

...........Der Spezialschlüssel ist m. W. eine M16er Mutter (SW24) die auf eine Stange geschweißt ist..................
Gruß

Jogi

Genau:

Anhang 5788

[darkdog]

Entweder 441ml oder 447ml, kommt auf's Baujahr an. Oder man hält sich an die 7,5cm Luft bis zur Rohrkante. Das gilt für alle Baujahre ;)

Gruß
Dennis

7,5 cm Oberkante Öl bis Oberkante Standrohr, bei zusammengeschobenen Rohren, mit Feder drinne und senkrecht stehend - alles richtig verstanden?
Hab soooo viel gelesen, einmal mit Federn dann wieder ohne..etc..dass ich gar nix mehr durchblicke. :-)

Gruß