Warum eigentlich eine LS 650?

[lena]

Ich fahre sie einfach gern :) sie passt zu mir wie angegossen. Spielte anfangs mit dem Gedanken, mir kommende Saison ein flotteres Mopped zuzulegen, den Gedanken hab ich erst mal verworfen.

[Martin 74]

Die Savage war mein erstes Mopped das ich mir gekauft hab und bis jetzt auch mein einziges, besitze sie jetzt schon seit 14 Jahren!
Wurde immer ein wenig umgebaut und verändert, das ist ja das schöne an ihr, man kann viel selber machen, viele Teile die bei anderen Moppeds aus Plastik sind, sind bei der Savage noch aus Blech. Die Savage ist halt was besonderes, es ist einfach schön nicht immer mit der Masse zu schwimmen...

[Vogtländer]

Zu diesem Artikel gibt es eigentlich nichts hinzuzufügen und ein Grund mehr für die eLSe .

klick

[der-wirre-Irre]

Hand auf's Herz: sie ist klein, schwachbrüstig, schwammig, technisch überholt - warum fahren wir trozdem eine eLSe? Und ist das überhaupt was für Männer?

Genau das sind die Gründe, warum sich einige für die LS begeistern können. Drehmoment schüttelt der Motor ja ab Leerlauf aus dem Ärmel. Die PS b.z.w. die Spitzenleistung ist egal. Das Fahrwerk ist überraschend handlich. Wenn man sich mag, sind längere Strecken auch zu zweit möglich. Und das wichtigste: die LS 650 lässt sich in keine Schublade packen.

Es ist und bleibt ein rustikales Kultmoped, mit einem sehr eigenem Charme.

Das Forum und der Stammtisch, sind inzwischen ein Teil meines Lebens.
Ich möchte weder auf das Forum noch auf meine LS verzichten.


Tom

[Moritz]

Ohne Frage es gibt nicht´s besseres. Ich möchte auch nicht´s anderes haben wollen. Und unsere Forum mit den ganzen prima Leuten ist noch des i Tüpfelchen.

Gruß Thomas

[Bexx]

Ich hab zufälligerweise eine bekommen - interfamiliär quasi - mittlerweile iset sogar schon die zweite. Sie passt meinen 175cm/63kg einfach wie angegossen. Das perfekte Mopped für mich. Für mein Gewicht ist die Leistung mehr als ausreichend und das Handling super. Da lässt sich auch mal gut nen kleiner Rutscher mitm Hinterrad abfangen, ohne sich böse zu maulen und nen Highsider hinzulegen. Und durch Kurven lässt se sich auch gut scheuchen.

Teure Kisten von noblen Marken mit Inspektionsheften fahren kann jeder, ob er nun das Geld hat oder nicht....
Nen kultiges Mopped, was viel Liebe und Aufmerksamkeit verlangt, eher nicht. Und wenn noch ein paar Jahre ins Land gehen, isse sogar nen Oldie.
Dazu noch diese Community, durch die ich eigentlich erst gemerkt habe, was für ein besonderes Mopped ich da fahre. Hätte damals nicht gedacht, dass meine LS irgendwann mal den Status "unverkäuflich" bekommen wird.

Dieser Thread ist eine schöne Liebeserklärung an unser Mopped!

Gruß Bexx

[Hanswurst]

es ist einfach geil draufzusitzen und den motor bollern zu lassen

[magdeburgerling]

seht das doch mal relaxter, warum nichtmal die Frage umkehren: Warum eigentlich keine Else???
Mir macht sie so schnell keiner madig.

[neutron]

Hi,ich kann mich Bexx nur anschließen.War bei mir ähnlich.
Familienmitglieder verkauft man nicht.

Gruß
Michael


Wo ist eigendlich mein erster Beitrag abgeblieben?

[Bauer]

Hi,
ich fand die LS schon top, als die 86 rauskam.
Da hatte ich aber nicht das Geld und war fürn Chopper eher noch zu jung bzw. wollte auch unbedingt mehr PS.
Nach div. (1- und 2 Zylinder) Mopeds bin ich dann bei der LS hängengeblieben, v.a. wegen dem Motor:
Das Ding ist schon mal optisch, aber auch von der Leistung her ein Genuß!

"Schwachbrüstig" finde ich den Motor auch überhaupt nicht:
gut 8 Sekunden von 0 auf 100 reichte für den ersten Golf GTI und reicht auch (fast) noch für den aktuellen....
(... der hat so um 200 PS ?!...)
Das ist doch mal eine Ansage bzw. reicht im Alltag für fast alles was Räder hat!
In den 50er Jahren z.B. wäre das von der Leistung herein "Bigbike" gewesen...
In dem Zusammenhag kann ich auch über die ganzen schicken Oldies
(alte Harley Flat- & Panheads, Triumphs, aber auch andere "zöllige" Marken etc.) nur herzhaft lachen:
So`n Teil kostet "Millionen" und fährt garantiert auch nicht besser!
O.k.: Meine SRs habe ich auch gerne gefahren.
Aber 650 ccm sind halt 150 mehr und das merkt man besonders beim Beschleunigen....:top:
Ich bin aktuell beim Aufbau von Nummer 4 und das wird garantiert nicht die letzte sein...

MFG, Bauer