Die Bowdenzüge sind innen Teflon beschichtet. Wenn man die ölt quillt das Zeug auf und man braucht noch mehr Kraft.Zitat von Bauer
Chris
Die Bowdenzüge sind innen Teflon beschichtet. Wenn man die ölt quillt das Zeug auf und man braucht noch mehr Kraft.
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
Moin Moin,
Teflon quillt nicht, oder ist die der Boden der Bratpfanne schon mal hochgekommen als du dir nen Steak gebraten hast?
Teflon muss halt nur nicht geschmiert werden. Durch ölen von Teflonzügen kann sich aber der Dreck besser an dem Bowdenzug oder an der Hülle anbacken, daher die Probleme. Du kannst den kompletten Zug spülen zum säubern und dann z. B. mit Bremsenreiniger wieder entfetten, aber mal ehrlich, so teuer ist ein neuer Zug auch nicht und man hat Ruhe.
Gruß
Jogi
Das ist so nicht ganz richtig. Ich geh mal stark davon aus dass das Teflon in
Bratpfannen etwas anders ist als das technische Teflon.
Die etwas neueren Sattelplatten von LKWs sind auch mit Teflonplatte und wenn
man die Aufliegefläche von einem Auflieger nicht komplett fettfrei macht, dann
stellt sich das Teflon ordentlich auf... -> eigenen Erfahrung aus der Lehre!!
dLzG
Richie
Und, hast du auch eigene Erfahrungen mit teflonbeschichteten Moppedzügen?
auf jeden fall sollten teflonzüge nicht geschmiert werden, steht auch überall zu lesen.
Beiträge als Admin sind grün.
Nein habe ich noch nicht da in meinem Wartungsheftchen irgendwo mal stand dass die Züge nicht
geschmiert werden sollen. Deswegen habe ich das auch nicht gemacht.
Ich geh aber stark davon aus dass das eben denselben Effekt gibt und dieser Thread bestätigt mich
in meiner Vermutung/Ansicht.
Gruß
dLzG
Richie
Völlig richtig, denn Zb. Stahlflexbremsleitungen bestehen aus einem PTFE (Teflon) Schlauch, der zusätzlich eine Edelstahlgewebeummantelung hat, mehr nicht. Niemals glaube ich dass irgend ein ÖL oder Fett diesen Kunststoff angreift, er ist sogar Laugen, Säure und UV beständig.
So ich hab mich jetzt nochmal schlau gemacht, damals als das mit den neuen
Sattelplatten losging hatte das Fett keinen wirklich negativen Einfluss auf die
Teflonmatten. Nur der Schmutz, der durch unzureichende Wartung im Fett
enthalten war hatte zur Folge dass sich die Aufliegefäche des Aufliegers mit der
Teflonmatte verkeilt hat und somit die teuren Matten zerstört hat.
Entschuldigt bitte meine Behauptung von vorher...war etwas vorschnell.
dLzG
Richie
Nachdem ich nun durch meine Behauptung die Teflon Diskussion losgetreten habe wollte ich von meiner Erfahrung berichten und habe heute sehr lange im Netz gesucht.
Laut Wikipedia ist das zeug fast unverwüstlich. Starke Säuren können es nicht beschädigen, Öl dann wahrscheinlich auch nicht. Kann man hier nachlesen.
Nachdem ich mal einen beschichteten Zug geölt hatte hat er nicht mehr lange gehalten. Nach meinen heutigen Recherchen sag ich mal der war halt fertig und das Ölen hast nur ein bisschen hinausgezögert.
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
Ich hab die verstärkten Federn eingebaut. Und weils so so so schlimm gerutscht ist auch noch je zwei Unterlegscheiben drunter gepackt. Funktioniert. Leider ist mir beim Ausbau der Oring des mittigen Stifts zerrieben aber ich hab noch eine alte Kupplung liegen gehabt mit intaktem Ring...PUH!
Ich kann die Lösung nur empfehlen und sagen das das nix mit pfuschen zu tun hat. Man kann es mit der Genauigkeit auch etwas übertreiben....bzw. man sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht. Warum die Kupplungsscheiben austauschen wenn das Problem die Federn sind?? Du kaufst dir ja auch nur einen Reifen wenn einer abgefahren ist und keine zwei.:shocked:
Cruise
Jens
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
Berechtigungen
Zitieren