Schwinge in Chrom

[Thor]

Hi,

mancher TÜVer wird bei sowas total elektrisch,
Stichwort: "Materialversprödung"...
Ich glaube zwar nicht das da was dran ist
(...früher hatten Hans & Franz an ihren AMEs verchromte Schwingen, hat keinen interssiert...)
kann aber Ärger geben, wenn man den falschen trifft...
(Was mit der Schwinge bzw. Arbeit / Geld ist dürfte dann klar sein: schönes Stück für die Vitrine...)

MFG, Bauer

Das ist meines Wissens nach tatsaechlich nicht erlaubt. ebenfalls Ramen polieren nicht. Gutes Beispiel fuer den Stuss den die mit uns treiben. Wer ernsthaft glaubt die Schwinge bricht wg. verchromen oder ein Ramen wg. Polierens, der hat meiner Meinung nach nen Sockenschuss. Waehren diesee Bauteile so knapp an ihrer Belastungsgrenze konstruiert, dass Verchromen oder Polieren reicht um sie Versagen zu lassen saessen laengst etliche Konstruktoere im Knast.

Hoch lebe der Tuef. :bomb:

Thorsten

[Progheaven]

Das ist meines Wissens nach tatsaechlich nicht erlaubt. ebenfalls Ramen polieren nicht. Gutes Beispiel fuer den Stuss den die mit uns treiben. Wer ernsthaft glaubt die Schwinge bricht wg. verchromen oder ein Ramen wg. Polierens, der hat meiner Meinung nach nen Sockenschuss. Waehren diesee Bauteile so knapp an ihrer Belastungsgrenze konstruiert, dass Verchromen oder Polieren reicht um sie Versagen zu lassen saessen laengst etliche Konstruktoere im Knast.

Hoch lebe der Tuef. :bomb:



Thorsten

Das kennt man doch. Ist doch nur ein gewisser Anteil in % ausgedrueckt meines Wissens an Chrom aufm Mopped erlaubt oder? Also gänzlich bis auf Seat halt verchromen is doch auch verboten....

[Rider of Darkwave]

Ich würd einfach Schwarz drüberlackieren. Dann kanns auch keinen Ärger mim TÜV geben.

[Bauer]

Hi,

dieser "gewisse Anteil Chrom" ist m.E. eine Legende?!

TÜV mäßig interssant wird es m.E. nicht bei der "Gesamtgröße der reflektierenden Fläche",

sondern bei tragenden (Rahmen, Schwinge etc.) oder sicherheitsrelevanten (Tank etc.) Bauteilen,
wegen der Veränderungen im Material ("Versprödung") durch die Verchromung.
... und evtl. Materialschwächungen durch Schleif- und Polierarbeiten.

Die "Versprödung" (gern auch bei Tanks usw. vom TÜV angemerkt) halte ich eher für einen Witz,
die Materialschwächung durch flexen, polieren etc. finde ich schon ernstzunehmend:
Wenn irgend ein "Nichtmetaller" z.B. am Rahmen seiner GSXR oder am Rahmen / der Schwinge der eLSe schöne Übergänge haben will
und dazu ohne Sinn und Verstand massiv die Flex ansetzt ist das schon gefährlich.
Die Suzuki Schweißnähte sind eh ein Witz, wenn man die noch "richtig schön" verschleift hält das evtl. wirklich nicht mehr, weil schlicht kein Material mehr da ist.
Nix für mich...

MFG, Bauer

[blue-thumper]

Die Suzuki Schweißnähte sind eh ein Witz, wenn man die noch "richtig schön" verschleift hält das evtl. wirklich nicht mehr, weil schlicht kein Material mehr da ist.
Nix für mich...

MFG, Bauer

die sind nicht schön aber mit sicherheit haltbar, die gaben sich nur keine mühe mit der nacharbeit. ich habe noch keine gerissene schweißnaht gesehen.