Vergaser-Gasschieber ????

[Hrikos]

Danke an alle, die hierzu was zu sagen hatten.

Gruß Heiko

[Viertakter]

naja, an den Ergebnissen deiner Überlegungen wären der Eine oder Andere schon auch interessiert....

@Chris700: Sind das deine hellseherischen Fähigkeiten oder stammt Moped/Vergaser von dir? ;0))

Gruß Lutz

[chris700]

Hi lutz,das ist nicht der erste schieber den ich in meinem leben begutachten darf...und somit kann ich mit sicherheit behaupten das der zylinder des vergasers nicht soweit verschlissen ist,dass er mit einen neuen schieber nicht mehr funktionieren würde.
Jeder schieber nutzt sich bei einer hohen laufleistung ab das ist völlig normal.....wenn ich da jedes mal einen neuen vergaser benötigen würde wäre das ein teurer spass....
Und hör auf ständig meine aussagen anzuzweifeln..das geht mir tierisch aufm sack....



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[Oldfrankyboy]

Jeep Preislich kaum noch zu unterbieten-gleich selbst einen als Reserve bestellt.

gruss Frank

[Jogi]

Moin Moin,

hab mal ne Frage, ich fahre ja jetzt schon seit über 10 Jahren keinen Serienvergaser mehr auf der LS. Ich meine mich aber zu erinnern das mein Schieber damals nicht diese schwarze Beschichtung hatte (Modell 1991). Wurde da mal was in der Serie geändert?

Gruß

Jogi

[WES-AP10]

Ach, das ist eine Beschichtung?

Ich hab's für Dreckablagerungen gehalten.

(Sowohl mein original verbauter als auch mein Reservevergaser haben sowas nicht.)

[Hrikos]

Hallo Elsetreiber,Hallo Lutz,

nun zum Ergebnis: Vergaser zerlegt, gereinigt, alle Vergaserdüsen und Kleinteile erneuert, einschl. Unterdruckmembran. (direkt bei Motorradbay bestellt ist günstiger als über ebay).Vergaser wieder eingebaut, dass erstemal Tank auch ohne Benzinhan abbauen runter und rauf bekommen, mit Pri geflutet, einmal auf Starter gedrückt und mein Elsken hat wieder getuckert. Anschließende Probefahrt ca 15 km , alles gut.
Die Schrauben vom Vergaserdeckel und vom Deckel des Vormischventils erneuert. Problematisch waren die beiden Schrauben im Schiebekolben, die wollten ums verrecken nicht raus und da Kreuzschlitz waren die dann auch mit einen Schraubenzieher nicht mehr zu lösen. Also Kolben durchgesägt und dann mit Minimeizel und Hammer gelöst. So das wars, da ich auf 140er Hauptdüse imgerüstet habe, ist dann wenn richtig warm gefahren noch eine Feinabstimmung über Gemisch und Leerlaufdüse fällig.

Gruß Heiko