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Thema: Startstrom eLSe

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von DWausH Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich vergas zu erwähnen, das ich mir die sündhaft teure HVT Batt. nur zugelegt habe weil ich sie unten in der Schwinge liegend montiert habe, und dafür was passendes mit Power zu finden ist schwierig.
    Moin Moin,

    wegen genau derselben Problematik hab ich mir an der BMW ne Hawker SBS8 geholt. Normal hat die BMW ne 24 Ah bzw. 30 Ah Batterie, die SBS8 hat 7,2 Ah. Die reißt die 1000er BMW super an. Dürfte bei der LS auch ne Option sein.

    Gruß

    Jogi

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von Jogi Beitrag anzeigen
    Moin Moin,

    wegen genau derselben Problematik hab ich mir an der BMW ne Hawker SBS8 geholt.
    Danke für den Hinweis, da hatte ich auch ein Auge drauf geworfen, is die gleiche Preisklasse wie die HVT.
    MFG Dieter



  3. #3
    Savage-IG Mitglied
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    Hi,

    kann man die HVT bzw. Hawker einfach "so" einbauen, oder muss man da was ändern, Stichwort Ladestrom?
    Wenn ja: was muss ich kaufen und wo hinbauen? :smiley:
    (Ich gehöre zu den Leuten, die bei "URI" an verbogene Gabeln denken.
    Allein beim Gedanken an das Einlöten von Widerständen kriege ich Schweißausbrüche...)

    MFG, Bauer

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von Bauer Beitrag anzeigen
    Hi,

    kann man die HVT bzw. Hawker einfach "so" einbauen, oder muss man da was ändern, Stichwort Ladestrom?
    Wenn ja: was muss ich kaufen und wo hinbauen? :smiley:

    Na ja du musst deinen Platzbedarf ausmessen und dann die entsprechende Batt kaufen. Die HVT und die Hawker können in jeder Einbaulage verbaut werden, und entsprechend der Herstellerangabe sollte die Ladespannung kontrolliert werden. Bei meiner HVT sollen es 14,4 bis 14,7V sein und das passte bei mir.
    MFG Dieter



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