Ich tippe auf Kolbenkipper.Hatte ich mal beim Auto und wie das gehämmert hat.
Ich tippe auf Kolbenkipper.Hatte ich mal beim Auto und wie das gehämmert hat.
Hallo,
das Hämmern und Bocken ist mit dem alten und dem Neuem Kolben gleich. Keine Veränderung. Ich vermute, was ich die Tage nochmal tauschen will, ist die CDI. Danach einen anderen Vergaser und zum Schluss das Schwungrad auf Festigkeit prüfen. Ich hoffe das es eines davon ist. Oder kommt noch jemanden eine Idee.
Gruß
Die ersten Sonnenstrahlen erreichen die eLSe,
Als erstes ein lob an BT. Ich habe gestern bei meiner ersten Ausfahrt die Neue Nockenwelle genießen dürfen. Wie es in den Berichten zu lesen ist, einfach klasse.
Nun wie ende des letzten Jahres angefangen habe ich nun meinen rechten Seiten Deckel abgedichtet und dazu auch den Zylinderdeckel.
Den Vergaser von meiner 2. LS umgebaut. Ohne veränderte Fahreigenschaft. Dann die CDI ausgetauscht und siehe da, sie bockt nicht mehr. Das Ruckeln im unterem Drehzahlbereich ist weg. Und oben herum Zieht sie sauber durch ohne dieses - will..-- will nicht...-- .
Aber Folgeschäden hat sie wohl davongetragen. Mal beim Gangwechsel, mal im unterem Drehzahl Bereich oder beim starkem hoch beschleunigen kommen dumpfe Klingel Geräusche. Mal mehr Mal weniger.
Ich bin noch am Grübeln was da so klingen könnte.
Gruß
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