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Thema: Die Else oder HD

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Golem
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    AW: Die Else oder HD

    Na dann machen wir weiter :smiley:
    Zitat Zitat von Chris_Cross Beitrag anzeigen
    Geh mal in eine Motorradvertretung eines Japanischen Herstellers und schau dir mal die Cruiser in der HD Klasse an(ab 1600ccm aufwärts). Dann schauste dir mal die Preise an und kannst ja mal anschließend mit HD-Preisen vergleichen. ...
    Fesstellen wirst du dann, das du beim Japaner auch nicht so viel billiger fährst, nein ganz im Gegenteil, sobald die Reparaturen losgehen wirste dich an der Tischkante festhalten müssen um nicht nen Schock zu bekommen.
    Ich hab meine jetzige Rüttelplatte bei einem Händler in Leipzig gekauft, der war damals HD- und Yammi-Vertragshändler. Ich bin ohne Plan in den Laden (hatte aber lose was amerikanisches im Sinn) und hatte den direkten Vergleich, weil sie nebeneinander standen und man nur von Typenschild zu Typenschild laufen musste. Einen 1.6l-V2 gab es zu dieser Zeit gar nicht von HD, der kam erst 2007 oder so. Dazu kamen so nostalgische Sachen wie Vergaserbefeuerung, katlose Auspuffanlage und Luftkühlung, die man m.W. in dieser Zusammenstellung bei neueren HD vergeblich sucht. Nach ein wenig Recherche bzgl. Folgekosten, Zuverlässigkeit und Aftermarket ist es dann doch nichts amerikanisches geworden, war eine höchst objektive Entscheidung. In den fast 8 Jahren, die ich sie nun habe, war sie 1x zum Rückruf und zur Garantiedurchsicht, ansonsten hat sie noch keine Werkstatt von innen gesehen außer meine. Insofern interessieren mich die Ersatzteilpreise nicht wirklich, und der Anschaffungspreis lag trotz größerem Motor mehrere tausend Euro unter dem der vergleichbaren HD-Modelle. Sollte das inzwischen anders sein, würde mich das wundern, aber ok.
    Trotzdem kann ich die Faszination, die von HD ausgeht, irgendwie verstehen, ein Fulldresser aus dieser Schmiede wäre schon was, für das letzte Lebensdrittel

  2. #2
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    AW: Die Else oder HD

    Hi,

    nur so zum Vergleich:
    - Sportys (883er) liegen heute vom Preis her auf dem Niveau von 800er Japan V2s, kosten also ab 8.000 € neu.
    - "große" Harleys gehen bei 13.000 € neu los und sind damit ziemlich exakt gleich teuer wie dieser (relativ neue) 1300er Honda Chopper.

    Im Gegensatz zu der schweren und kurzatmigen Honda (55 PS) hat die Harley aber einen Motor der den Namen verdient und läuft auch über 150
    Preislich finde ich die Harley das bessere Angebot, auch, weil die Preise über die Jahre enorm stabil bleiben.
    (Es gibt praktisch keine laufenden Sportys unter 4.000 bzw keine laufenden großen Harleys unter 8.000 €.
    Das gibt es so bei keiner anderen Marke, das die Maschinen praktisch nicht unter 50% Neupreis fallen!)

    Trotzdem gehört mein Herz der eLSe.
    Die ist heutzutage auch exklusiver!

    MFG, Bauer

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von derTin
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    AW: Die Else oder HD

    Tag ! (weiter geht's )

    Die neue 1300er Shadow geht -finde ich- wegen der Rahmenform und dem Gesamtbild eher in Richtung OCC - Kirmes-Tschopper. Jedenfalls ein ausfallender Exot.

    Also die Preisangaben kann ich nicht nachvollziehen.

    Hab mal bei mobile geschaut, wenn man neue Cruiser/Chopper sucht, gibts zwischen 1000 und 1500 ccm auf den ersten drei Seiten FAST NUR schicke Schlitziflitzer, auf der dritten kommen dann die ersten HD XL-1200 Modelle.
    Wenn man ne 12er Sporty neben ne 15er Trude stellt ...
    Klar ist das Geschmacksache, aber die Optik, die die XL1200 dann bringt die bekomme ich bei anderen Herstellern für die Hälfte der Kohle, denn mittlerweile sind wir da bei 11K.

    Stellt man die ccm Klasse auf "über 1500" um gibts wieder haufenweise fette Karren zu sehen, aber alles nur Japsen, vereinzelt ein paar Vics und 2/3 Trümpfe, aber auf den ersten 2 Seiten nicht EINE HD.
    Die erste ist dann ne Dyna StreetBob für 12.5K (und es würde mich nicht wundern wenn man dann noch nen Abo für "Hogs today" mitkaufen muss...)
    Und ich glaube mit dem so gerne zitierten "Hammerharten Harley Sound" ists bei den Neufahrzeugen auch nicht weit her.

    Vielleicht bekommen wir in diesen Faden ein bissl Ernsthaftigkeit wenn man sich heraussucht, WAS GENAU jetzt die Mopeds unterscheidet, mal völlig abgesehen vom Mythos der Marke.

    Ich wollte nen konkreten Vorschlag zum Vergleich 2er Möppis machen, vielleicht ne VN900 gegen ne Sporty883 - aber ich finde einfach nix.
    HD ist bei ähnlichen Daten mindestens 25% teurer.

    Der anscheinend geringe Werteverfall ist natürlich ein Kaufargument -- wenn man bereit ist von vorne herein mehr zu bezahlen.

    Ich kann "die Faszination der Marke" nicht verstehen, wer kann's mir erklären ? (Alexander Tetzlaff, bitte kommen. :heilig: )

    Grüße !
    Chris

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von derTin
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    AW: Die Else oder HD

    ...achja nochwatt -
    Das Hersteller versuchen, die allgemeine Marktfrage zu bedienen ist logisch, so entstehen halt Karren wie die Honda Shadow ... oder es kommt ein
    neuer Chopper-Stil mit "fast Ape Lnker" raus, weil die coolen Rocker in den Filmen halst die Karren in dem Stil umgebaut haben...

    Aber wenn ein Hersteller Massenneuware von der Stange "Custom" oder "Vintage" nennt dann hört's bei mir auf. Leider machen das Hersteller von allen "Lifestyle-Artikeln" quer durch die Bank, dem "Normalkonsumenten" scheint's ja nicht aufzufallen. Aber jetzt wird's zu philosophisch....

    Grüße vom Tin !

  5. #5
    Progheaven
    Gast
    Zugegeben das mit dem Lärm gibts bei mir allerdings auch. Nur hier störts echt keinen weils gang und gebe ist und ich das hier auch nicht alleine bin. Wobei ich ja sagen muss da fehlender Tuev gehts hier was die Sweden-Bike Szene angeht sowieso gut ab. Kaum ein Bike wird nicht umgebaut. Meine Else genauso wie meine Ural Wolf 750 sind so umgebaut. Nunja zum Thema. Bin auch schon eine Sporty gefahren. Allerdings eine Ironhead 1000 noch. Hab sie auch nicht lange gehabt, denn dies war keine normale uebliche Bastelei sondern wenn was dran war war es in jedem Falle direkt richtig uebel. Vom fahren her war die eigentlich gar nichtmals uncool aber bei weitem nicht so gutmuetig wie die Else und das sage ich obwohl die Else mir ja echt etwas zu klein eigentlich ist. Bei der Evo 1200 Sporty wär ich allerdings bald mal schwach geworden.

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Golem
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    AW: Die Else oder HD

    Zitat Zitat von derTin Beitrag anzeigen
    (Alexander Tetzlaff, bitte kommen. :heilig: )
    Hier hilft nur: Haare schneiden.

    Der Wiederverkaufswert ist mir völlig schnurz, beim Auto wie beim Mopped. Denn das eine wird gefahren, bis die Presse winkt, und das andere verlässt für gewöhnlich meinen Haushalt nicht mehr

  7. #7
    yasmin
    Gast

    AW: Die Else oder HD

    um mal einen anderen aspekt reinzubringen: welches motorrad ich fahren kann, hängt eher von praktischen punkten als von der marke ab.

    ich bin klein und leicht (1,65m/53kg) und die else mit ihrer niedrigen sitzhöhe, dem kleinen gewicht und vor allem ihrem extraniedrigen schwerpunkt ist perfekt für mich.
    sie ist die einzige, die ich absolut problemlos rangieren kann, ohne angst haben zu müssen, dass sie kippt und ich sie schlicht nicht halten kann, und die ich auch mal kleinere unebenheiten/steigungen schieben kann - ein großer punkt für's sicherheitsgefühl auf'm moped :)
    vergleiche habe ich zu einer auch sehr leichten und hässlichen, aber hohen honda nx250 (die ich trotzdem vermisse, weil sie so spaßig und gutmütig war :IMG0:), einer kawa en500a (mistkiste, auch hässlich ;)), einer yamaha xvs650 und einer uralt-virago (80er jahre?), aber auf der else fühhle ich mich einfach am wohlsten.

    im diesjährigen florida-urlaub habe ich eine sporty probegesessen (mieten scheiterte an fehlenden klamotten meinerseits) und der eindruck war... nett. aber eben nur nett. ein motorrad halt, und das mit deutlich höherem schwerpunkt als die else.

    ich hatte mich zwar für eine sporty low/ultra low interessiert, und vielleicht werde ich auch noch eine probefahren oder mal für ein wochenende mieten, aber kaufen...?
    nee, da bleib' ich bei meiner elsie, die ist perfekt für mich.
    (auch wenn ich mir manchmal ein paar ps mehr unterm hintern wünschen würde)

    abgesehen davon: finde ich nur nichts, oder gibt es heutzutage keine schönen, kleinen, leichten chopper/cruiser mehr? alles, was ich finde, hat mindestens 700ccm bei 250kg und ist hässlich wie die nacht.

  8. #8
    Chris_Cross
    Gast

    AW: Die Else oder HD

    Yasmin, wie oben schon geschrieben, wenn Sporty dann nee 12er. Hab letztens nee 883 probegefahren, aber ausser Sound kam nicht viel. Beim Beschleunigen schlief mir fast die Fresse ein. Beim Schwerpunkt bin ich nicht deiner Meinung, die Sporty lag besser wie meine eLse.

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    AW: Die Else oder HD

    Naja so lahm ist die 883 auch wieder nicht und der Schwerpunkt liegt schon ziemlich hoch. Jedenfalls beim Vergleich mit der LS.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  10. #10
    yasmin
    Gast

    AW: Die Else oder HD

    Zitat Zitat von Chris_Cross Beitrag anzeigen
    Hab letztens nee 883 probegefahren, aber ausser Sound kam nicht viel. Beim Beschleunigen schlief mir fast die Fresse ein. Beim Schwerpunkt bin ich nicht deiner Meinung, die Sporty lag besser wie meine eLse.
    wie gesagt, gefahren bin ich sie (noch) nicht.
    beim fahren ist der schwerpunkt ja auch egal, mir geht es da wirklich rein ums rangieren, praktisch das "trockenhandling".

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