Die Else oder HD

[derTin]

Tag ! (weiter geht's )

Die neue 1300er Shadow geht -finde ich- wegen der Rahmenform und dem Gesamtbild eher in Richtung OCC - Kirmes-Tschopper. Jedenfalls ein ausfallender Exot.

Also die Preisangaben kann ich nicht nachvollziehen.

Hab mal bei mobile geschaut, wenn man neue Cruiser/Chopper sucht, gibts zwischen 1000 und 1500 ccm auf den ersten drei Seiten FAST NUR schicke Schlitziflitzer, auf der dritten kommen dann die ersten HD XL-1200 Modelle.
Wenn man ne 12er Sporty neben ne 15er Trude stellt ...
Klar ist das Geschmacksache, aber die Optik, die die XL1200 dann bringt die bekomme ich bei anderen Herstellern für die Hälfte der Kohle, denn mittlerweile sind wir da bei 11K.

Stellt man die ccm Klasse auf "über 1500" um gibts wieder haufenweise fette Karren zu sehen, aber alles nur Japsen, vereinzelt ein paar Vics und 2/3 Trümpfe, aber auf den ersten 2 Seiten nicht EINE HD.
Die erste ist dann ne Dyna StreetBob für 12.5K (und es würde mich nicht wundern wenn man dann noch nen Abo für "Hogs today" mitkaufen muss...)
Und ich glaube mit dem so gerne zitierten "Hammerharten Harley Sound" ists bei den Neufahrzeugen auch nicht weit her.

Vielleicht bekommen wir in diesen Faden ein bissl Ernsthaftigkeit wenn man sich heraussucht, WAS GENAU jetzt die Mopeds unterscheidet, mal völlig abgesehen vom Mythos der Marke.

Ich wollte nen konkreten Vorschlag zum Vergleich 2er Möppis machen, vielleicht ne VN900 gegen ne Sporty883 - aber ich finde einfach nix.
HD ist bei ähnlichen Daten mindestens 25% teurer.

Der anscheinend geringe Werteverfall ist natürlich ein Kaufargument -- wenn man bereit ist von vorne herein mehr zu bezahlen.

Ich kann "die Faszination der Marke" nicht verstehen, wer kann's mir erklären ? (Alexander Tetzlaff, bitte kommen. :heilig: )

Grüße !
Chris

[derTin]

...achja nochwatt -
Das Hersteller versuchen, die allgemeine Marktfrage zu bedienen ist logisch, so entstehen halt Karren wie die Honda Shadow ... oder es kommt ein
neuer Chopper-Stil mit "fast Ape Lnker" raus, weil die coolen Rocker in den Filmen halst die Karren in dem Stil umgebaut haben...

Aber wenn ein Hersteller Massenneuware von der Stange "Custom" oder "Vintage" nennt dann hört's bei mir auf. Leider machen das Hersteller von allen "Lifestyle-Artikeln" quer durch die Bank, dem "Normalkonsumenten" scheint's ja nicht aufzufallen. Aber jetzt wird's zu philosophisch....

Grüße vom Tin !

[Progheaven]

Zugegeben das mit dem Lärm gibts bei mir allerdings auch. Nur hier störts echt keinen weils gang und gebe ist und ich das hier auch nicht alleine bin. Wobei ich ja sagen muss da fehlender Tuev gehts hier was die Sweden-Bike Szene angeht sowieso gut ab. Kaum ein Bike wird nicht umgebaut. Meine Else genauso wie meine Ural Wolf 750 sind so umgebaut. Nunja zum Thema. Bin auch schon eine Sporty gefahren. Allerdings eine Ironhead 1000 noch. Hab sie auch nicht lange gehabt, denn dies war keine normale uebliche Bastelei sondern wenn was dran war war es in jedem Falle direkt richtig uebel. Vom fahren her war die eigentlich gar nichtmals uncool aber bei weitem nicht so gutmuetig wie die Else und das sage ich obwohl die Else mir ja echt etwas zu klein eigentlich ist. Bei der Evo 1200 Sporty wär ich allerdings bald mal schwach geworden.

[Golem]

(Alexander Tetzlaff, bitte kommen. :heilig: )

Hier hilft nur: Haare schneiden.

Der Wiederverkaufswert ist mir völlig schnurz, beim Auto wie beim Mopped. Denn das eine wird gefahren, bis die Presse winkt, und das andere verlässt für gewöhnlich meinen Haushalt nicht mehr

[yasmin]

um mal einen anderen aspekt reinzubringen: welches motorrad ich fahren kann, hängt eher von praktischen punkten als von der marke ab.

ich bin klein und leicht (1,65m/53kg) und die else mit ihrer niedrigen sitzhöhe, dem kleinen gewicht und vor allem ihrem extraniedrigen schwerpunkt ist perfekt für mich.
sie ist die einzige, die ich absolut problemlos rangieren kann, ohne angst haben zu müssen, dass sie kippt und ich sie schlicht nicht halten kann, und die ich auch mal kleinere unebenheiten/steigungen schieben kann - ein großer punkt für's sicherheitsgefühl auf'm moped :)
vergleiche habe ich zu einer auch sehr leichten und hässlichen, aber hohen honda nx250 (die ich trotzdem vermisse, weil sie so spaßig und gutmütig war :IMG0:), einer kawa en500a (mistkiste, auch hässlich ;)), einer yamaha xvs650 und einer uralt-virago (80er jahre?), aber auf der else fühhle ich mich einfach am wohlsten.

im diesjährigen florida-urlaub habe ich eine sporty probegesessen (mieten scheiterte an fehlenden klamotten meinerseits) und der eindruck war... nett. aber eben nur nett. ein motorrad halt, und das mit deutlich höherem schwerpunkt als die else.

ich hatte mich zwar für eine sporty low/ultra low interessiert, und vielleicht werde ich auch noch eine probefahren oder mal für ein wochenende mieten, aber kaufen...?
nee, da bleib' ich bei meiner elsie, die ist perfekt für mich.
(auch wenn ich mir manchmal ein paar ps mehr unterm hintern wünschen würde)

abgesehen davon: finde ich nur nichts, oder gibt es heutzutage keine schönen, kleinen, leichten chopper/cruiser mehr? alles, was ich finde, hat mindestens 700ccm bei 250kg und ist hässlich wie die nacht.

[Chris_Cross]

Yasmin, wie oben schon geschrieben, wenn Sporty dann nee 12er. Hab letztens nee 883 probegefahren, aber ausser Sound kam nicht viel. Beim Beschleunigen schlief mir fast die Fresse ein. Beim Schwerpunkt bin ich nicht deiner Meinung, die Sporty lag besser wie meine eLse.

[hmt]

Naja so lahm ist die 883 auch wieder nicht und der Schwerpunkt liegt schon ziemlich hoch. Jedenfalls beim Vergleich mit der LS.

[yasmin]

Hab letztens nee 883 probegefahren, aber ausser Sound kam nicht viel. Beim Beschleunigen schlief mir fast die Fresse ein. Beim Schwerpunkt bin ich nicht deiner Meinung, die Sporty lag besser wie meine eLse.

wie gesagt, gefahren bin ich sie (noch) nicht.
beim fahren ist der schwerpunkt ja auch egal, mir geht es da wirklich rein ums rangieren, praktisch das "trockenhandling".

[der-wirre-Irre]

Hier hilft nur: Haare schneiden.

Der Wiederverkaufswert ist mir völlig schnurz, beim Auto wie beim Mopped. Denn das eine wird gefahren, bis die Presse winkt, und das andere verlässt für gewöhnlich meinen Haushalt nicht mehr

Genauso isses, :top: :IMG0: