@Offroader: also da hab ich aber andere Erfahrungen. Meine sprang schon im orginal Setup (Vergaserdüsen/Auspuff/Luftfilter) immer gut an, im Sommer hab ich den Choke nie gebraucht. Im Winntert muss ich den Choke voll ziehen und sie kommt sofort, kann sofort losfahren und nach ca. 100m kann ich den Choke schon wieder rausnehmen.
Ist auch nach änderungen so geblieben (Supertrapp/Schaumstoffluftfilter/BSM-Krümmer, 150 Hauptdüse, Nadel oben, aber immer noch original Leerlaufdüse). Hab mit anderen Einzylinder Suzis (DR650 und DR800) eigentlich genau die gleichen Erfahrungen gemacht.
Genaugenommen wars sogar bei Autos immer so ;) im Sommer brauch ich normal einfach keinen Choke und im Winter kann der Choke raus sobald ich ein paar m gefahren bin.

@septi: das 2. (mit choke losfahren und nach kurzer Zeit wieder rein, evtl. etwas gas geben damit er im Leerlauf nicht ausgeht) ist meiner Meinung nach eh die Bessere wahl, und wenn du das Standgas noch etwas hochrehst (1100) wirst du kaum noch Probleme haben.