...oder muss ich mein Mulligan schon wieder zerlegen?

Es ist ja ein bisschen kaelter geworden, und ich habe in den letzten Tagen Startschwierigkeiten. Normalerweise dreht der Anlasser mit offenen Ventilen 3-4-Mal und dann springt der Motor bei der ersten Umdrehung mit geschlossenen Ventilen an. Manchmal auch erst bei der Zweiten...

...und seit paar Tagen dreht der Anlasser - wie gewohnt, erst 3-4 Mal mit offenen Ventilen - und dann bestimmt ca. 5-6 Mal mit geschlossenen Ventilen, und wenn der Motor endlich zuendet, dann muss ich meistens mit Spitzengefuehl noch etwas Gasgeben, dass er auch anbleibt.

Und dann kommt ein komisches Phaenomen. Denn:

- Fahre ich mit Choke 2-3km, dann laeuft der Motor im Standgas mit Zuendaussetzern, ausser ich gebe ein bisschen Gas. Wenn ich da den Choke hineindruecke, stirbt er ab.

- Fahre ich mit Choke los, und drueck ihn nach paar 100m hinein, dann muss ich ein bisschen Gas geben im Stand, dass er nicht abstirbt, und nach ca. 2-3km laeuft er dann auch im Standgas normal.

Mein Standgas ist im warmen Zustand uebrigens ca. 1000 U/min.

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