Bremssattel

[Jogi]

Moin Moin,

hast du ne Chance mit dem Dremel und der Trennscheibe in den Rest vom Bolzen von hinten einen Schlitz zu schneiden? Ggf. kannst du dann mit ner kleinen Knarre und nem Bit den Bolzen drehen.

Gruß

Jogi

[Gerhard]

Hallo Jogi,

ich hab mit dem Restbolzen noch einen und mit Glück zwei Versuche.
Dann geht das Material aus.

Es ist ein 6 mm Bolzen auf dem Stumpf eine M6 Inbusschraube geschweißt wurde.
Den Inbuskopf vorher in ne M12 Mutter gelegt und verschweißt.
Mit nem Maulschlüssel auf die Mutter und probiert. Zuerst merkt man etwas Torsion an der Schraube und es bewegt sich nix. Dann knackt die Schweißstelle zw. Bolzen und Schraube.

Letzte Idee zur Zeit: 6 mm Loch im unteren Teil eines 20 cm langen Flacheisens bohren und Loch auf Bolzenrest stecken und dann verschweißen.
Das soll ermöglichen durch hin und her Bewegung das Gewinde zu lockern.
Durch das kurze Stück wird sich die Torsion nicht so auswirken.
Anschließend wieder mit Dremel Flacheisen wegbekommen und dann eventuell mit Schlitz und Schraubendreher von hinten rausdrehen.

Wenn das alles den Bolzen nicht lockert hat`s wohl eh keinen Sinn, weil das Gewinde danach eigentlich nicht mehr so sein kann wie es soll.
Ich bin nur neugierig warum das Scheiß Teil sich so wehrt. :motz:

Gruss
Gerhard

[Attur]

Klopp da Teil inne Tonne und fahr zum Biggegrill.

Gruß Attur

[Jogi]

Klopp da Teil inne Tonne und fahr zum Biggegrill.

Gruß Attur

Moin Moin,

@Attur, Meister, hier verlassen wir den sinnvollen Bereich und betreten den Prinzipraum: es kann nicht sein das sich dieser verf....te Bolzen nicht entnehmen läßt! Es geht nicht mehr um den Bremssattel, es geht jetzt ums Prinzip. Das Ding muss raus! Der Ergeiz arbeitet, nicht der wirtschaftliche Teil des Hirns.

Raus mit dem Bolzen!

Gerhard, hin und her mit Flachstahl hört sich gut an, das Bolzengewinde vorher noch schön warmmachen. Berichte weiter.

Gruß

Jogi

[Attur]

Es geht nicht mehr um den Bremssattel, es geht jetzt ums Prinzip. Das Ding muss raus!

Ja doch; aber in aller Ruhe, nach'em Biggegrill! Seid doch nich immer so verbissen, dat macht 'n harten Stuhlgang.

Gruß Attur

[Gerhard]

@ Attur,

hey, kommse mit nachn Bigge Grill? Wär ma widda de Südscheife.

@ all
Es gibt Neues.
Ich bin einen Schritt weiter.
Der Abgrund rückt näher.

Das Flacheisen mit Schlitz ließ sich wunderbar am Bolzen platzieren und festschweißen. Mit dem 20 cm Hebelarm konnt man schon ne Menge "bewegen".
Der blöde Bolzen wollte aber nicht so recht mitmachen und hat wie die Eidechse einfach den Schwanz abgeworfen.
Nun guck ich von hinten ins Loch und seh das Ende so 3 mm im Loch blinzeln.
Ja scheiß die Wand an.
Mit nem 6er Bohrer und das hintere Bolzenloch als Führung drann gemacht den Restbolzen auszubohren.
Hat soweit gut geklappt bis ich dann von hinten auf den Rest vom abgebrochenem Gewindebohrer gestoßen bin. :sad:
Der Bolzenrest hat sich also von beiden Seiten schön eingeigelt und hat ne super Verteidigungsstellung.

Für Montag gibt`s schon neue Angriffspläne.

To be continued.


Gruss
Gerhard

[Viertakter]

....ich hab auch noch so'n Kandidaten liegen. Bin aber bisher nur dazu gekommen, in den vergnaddelten Sechskant ein Torx-Bit einzutreiben. Mangels geeigneter mechanischer Fixierung konnte ich aber noch nicht mit "bronchialer" Gewalt drangehen. Vermutlich hat auch da jemand Schraubensicherungsmittel verwandt oder es ist Salzwasser eingedrungen. Irgendwelchen Bröselkram und Grind sieht man jedenfalls am Gewinderand...

Gerhard: Es gibt Ausdreher für abgebrochene Gewindebohrer! Aber nur für die Typen mit geradem Schliff der Schneiden, nicht für die gewendelt geschliffenen... Ist ne Frage, ob man das versuchen wollte.

Ansonsten: Wenn das Bolzenloch hinter dem Schraubenkopf noch Führung bietet, entweder auf der anderen Seite (zu den Speichen hin) ein Gewinde einbringen und verkürzten Bolzen verwenden oder einen glatten Bolzen, der mit einer Querbohrung im Korpus und Stiftschraube den Bolzen fixiert.

Frage ist nicht, ob sich das lohnt, wegschmeißen und neu kaufen kann jeder... Frage ist, wie löst man das Problem!

[Viertakter]

...sodele...

Wie gesagt, der 40'er Torx hat ja schon Platz genommen. Erste Versuche mit 1/4" Knebel im Bithalter war etwas wackelig. Macht keinen Sinn, das nur wieder zu vergnaddeln, wenn die Kraft einseitig angreift. Also her mit dem Schraubstock und zwei Mini-Gasbrennerchen dran bis der Lack keichte Blasen schlägt (im Foto ist nur ein Brenner, wegen Handy...)

Dann Torx mit Knebel angesetzt und zwei olle Rohrschlüssel auf die "Drähte", damit man was in der Hand hat.

Zuletzt: Eh wolla, wie der Franzose sagt. "Knack-knarrrrrz" und die Welt dreht sich! Allerdings hat sich der ganze Bolzen am Alukorpus angesetzt und war auf gesamter Länge nicht leichtgängig. Aber raus isser!

Nur noch ein Problem: Der Kolben sitzt auch noch recht fest.....:sad:

[Gerhard]

@ Viertakter

super, herzlichen Glückwunsch.
Eine erfolgreiche Methode haben wir dann ja schon mal. :top:

Gruss
Gerhard

[Attur]

@ Attur,

hey, kommse mit nachn Bigge Grill? Wär ma widda de Südscheife.

Ja klar, sobald besser Wetter is. Sach Bescheid.

Gruß Attur

PS: Kanz ja den Bremssattel mitbringen, dann können wir ihn gemeinsam im Biggesee versenken.