Plötzlicher Batterie-Tod??

[Krümel]

Am Sonntag ist die Else nach ca. 40 km Fahrt plötzlich ausgegangen. Auch die Kontrollampen waren aus. Nach einiger Zeit erholten sich diese wieder.
Starten war aber nicht möglich, nur "klack".
Wenn ich den Killschalter auf "Start" drücke wird die "Neutral-Lampe" dunkler, Stromaufnahme ca. 1,8 Amp.
Fremdstarten mit Autobatterie geht, aber es kommt zu Fehlzündungen.
Ladespannung an der Batt. bei 1000 min-1 = 13,6 Volt.
Batteriespannung der geladenen Batt. nach kurzer Zeit ca. 10 Volt, Ladegerät regelt auch sofort runter (LED geht aus).
Die Batterie ist im April 2010 eingebaut. Die vorigen Batterien haben 7 bzw. 8 Jahre gehalten.
Ich hoffe, dass es nur die Batterie ist und kein Fehler in der Elektrik.
Wer weiß Rat?
Gruß
Krümel

[DWausH]

Kannst mit ziemlicher Sicherheit von ausgehen das (nur) die Batterie hinüber ist, hört man sehr häufig das son Teil innerhalb ein zwei Jahre verreckt. Was für eine ist es denn.

[Jogi]

Moin Moin,

versuch mal die Batterie auf Garantie bzw. Kulanz zu tauschen.

Gruß

Jogi

[Backfire_67]

Moin.

Wenn die Leerlaufspannung der Batterie bei 10V liegt "riecht" das sehr danach, dass eine von den sechs Zelle in der Batterie defekt ist.
Stimmt der Säurestand, leuchte mal mit einer starken Lampe von hinten gegen die Batterie und schau' mal nach, ob unten bei einer Zelle sich "Schmodder" abgesetzt hat.

- Stephan -

[Der einsame Reiter]

Das hatte ich in den letzten Jahren auch ein paarmal. Meistens nach einer kleine Fahrpause.
Der ADAC hat auch schon festgestellt dass die Batterien schlechter werden. Hier.

Chris

[TheCrow]

Als erstes würde ich auch den Säurestand checken und ggf. mit Dest.wasser auffüllen.

Vor ca. 2 Jahren hatte ich dieses Problem häufiger!

Alle sagten: die Batterie muß neu...

Tatsächlich war unter der Tachoeinheit das Massekabel aus dem Mehrfachstecker gerutscht, wodurch die Batterie ständig "überladen" wurde. Das Wasser ist schlicht verkocht.

Die Batterie ist übrigens immernoch dieselbe!!!

[Specter]

...Wenn ich den Killschalter auf "Start" drücke
wird die "Neutral-Lampe" dunkler...Krümel

servus,

ich weiß ja nicht wie du normalerweise den motor abstellst aber solltest du
das mit dem killschalter machen, kann es laut aussage meines fahrlehrers
passieren dass du damit die batterie oder andere elektrische teile tötest.
ob das stimmt weiß ich nicht, bin nicht so der elektriker aber er meinte eben
dass es da so spannungsspitzen geben kann, die sich negativ auf ele-bauteile
auswirken.

MfBg
Richie

[TheCrow]

servus,

ich weiß ja nicht wie du normalerweise den motor abstellst aber solltest du
das mit dem killschalter machen, kann es laut aussage meines fahrlehrers
passieren dass du damit die batterie oder andere elektrische teile tötest.
ob das stimmt weiß ich nicht, bin nicht so der elektriker aber er meinte eben
dass es da so spannungsspitzen geben kann, die sich negativ auf ele-bauteile
auswirken.

MfBg
Richie

Und wie kann man diese Spannungsspitzen verhindern?
Der Zündschlüssel macht nichts anderes, als der Killschalter - er unterbricht den Strom. Beim Öffnen des Stromkreises treten die Spannungsspitze auf...
...Fahrlehrer...:kopfschuettel2:
Übrigens: Kruemel ist Ing. im E-Kraftwerk i.R. ... :heilig:

[peterdufek]

Moin.

Wenn die Leerlaufspannung der Batterie bei 10V liegt "riecht" das sehr danach, dass eine von den sechs Zelle in der Batterie defekt ist.
Stimmt der Säurestand, leuchte mal mit einer starken Lampe von hinten gegen die Batterie und schau' mal nach, ob unten bei einer Zelle sich "Schmodder" abgesetzt hat.

- Stephan -

In diesem Fall, wenn die Batterie, nicht zu alt ist, kann folgende Methode helfen/ aber nicht immer/:
1. Destilliertes Wasser nachfüllen
2. Alles in ein Gefäß ausgießen
3. Die Batterie ein paar mal mit Normalwasser spülen bis das Wasser nicht zu schwarz ist. Biem Ausgießen die Batteerie wippen.
4. Die Säure aus dem Gefäß zurück in die Batterie, ohne Satz
5. Die Batterie mit Säure nachfüllen
Einmal regenerierte ich mit dieser Methode eine 6-jährige Exide-Autobatterie, die dann noch weitere 7 Jahre funzte. Nach zusammen 13 Jahren konnte sie sogar im Winter starten aber mit mühe. Ich habe sie damals weggeworfen, weil mein Chef mir damals eine ziemlich gute 3-jährige Batterie geschenkt hatte,mit der ich dasselbe gemacht habe und sie lebte noch weitere 5 Jahre.

[Specter]

@TheCrow:
das mit den spannungsspitzen wegen dem killschalter kann ich mir auch
nicht wirklich vorstellen aber er hat das halt erzählt und wenn er meint soll
er das weiterhin erzählen.
den seh ich sowieso nie wieder aber das ist ein anderes thema.

übrigens:
öffnen des stromkreises = stromkreis unterbrechen
meintest wohl schließen?!

MfBg
Richie