Moin Moin,
es gibt auch für die Flex gibt es Entlackeraufsätze, such mal nach sowas. Wird gern schon mal auch Negerkeks genannt.
Gruß
Jogi
Moin Moin,
es gibt auch für die Flex gibt es Entlackeraufsätze, such mal nach sowas. Wird gern schon mal auch Negerkeks genannt.
Gruß
Jogi
Wenn ich mich richtig erinnere hat Norbert mal sinngemäß geschrieben
"Was macht ihr für nen Aufwand, Gasbrenner und Drahtbürste funktioniert in jeder Ritze."
Gruss
Gerhard
Moin Eric,
kann ich nix für, ist scheinbar sogar ne eingetragene Marke, siehe www.negerkeks.de
minimalpigmentierte Grüße
Hallo und herzlichen Dank für eure Hilfe:IMG0:
Nach langem Überlegen und einigen Telefonaten schließt sich der Kreis.
Ich habe bei der Fa. Becher Oberflächen nachgehakt: Für Tank, Fender und 2 Seitenteile beziehen sich die Kosten für
Sandstrahlen mit Klarschicktpulvern auf max. 100 Euro.
Vorteil: Oberfläche ist versiegelt und die Optik sieht etwas edler aus als beim ch.Entlacken.
Fürs chemische entlacken möchte die andere Fa. 72 Euro. Dort ist die Oberfläche dann optisch wie gealtert (Entzeit-Look) und pulvern lassen müßt ich sie auch noch für ca. 40 Euro.
Preislich gesehen nimmt es sich nichts - da ich allerdings nicht vorhabe hochwertige Aluparts ans Bike zu bauen sieht es wohl als Eyecatcher besser mit dem Sandgestrahlten aus(etwas dunklere Edelstahloptik). das Bike ist eine 30 Jahre alte Suzuki GSX 1100E (wird grad als Cafe Racer Umgebaut)
Aber jetzt noch die Frage:
matten Klarschicht Pulverlack oder glänzent???
Was meint ihr???
Sascha
matt
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Gruß Loki
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auf jeden fall MATT :smiley:
dLzG
Richie
Das sieht dann aus als ob eine Folie draufgeklebt ist.
Und schon ist der gewollte Effekt dahin.
Also Glanzlack.
.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
den tank würd ich nicht pulvern , lack dürfte da wesentlich unempfindlicher gegen das geklecker beim tanken sein , oder ?