Gut Läger ect. das die gewechselt sind war logisch. Denke Kolben haste auch gewechselt oder? Denn echt 195tkm das ist ein Mamutalter fuer den Motor. Hab auch noch nie einen gesehen der soviel drauf hatte.Zitat von blue-thumper
Gut Läger ect. das die gewechselt sind war logisch. Denke Kolben haste auch gewechselt oder? Denn echt 195tkm das ist ein Mamutalter fuer den Motor. Hab auch noch nie einen gesehen der soviel drauf hatte.
mein spanner? ja der wird interessant
das ist die vorbereitung zu einem ganz neuen spanner und dazu brauche ich den originalen bolzen.
manuell von außen einstellbar wie es früher auch üblich war, ölleitung nach außen verlegt. muß ich jetzt dieses jahr testen.
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nein die lager sind noch alle original, da wurde noch nichts getauscht. es ist noch mehr original nur wäre das zu viel um aufzuzählen. kolben gewechselt wegen hubraumvergrößerung.
mein motor ist eine nutte, da wird alles daran getestet.
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Aber Zahnriemen oder Königswelle fuer Motorsteuerung haste noch nicht getestet oder? Wobei gut Zahnriemen fände ich uninteressant, da ist jede Kette robuster, aber einen Wellenantrieb? Nahezu verschleissfrei das wäre es doch noch bei der Savage.
Das kann aber ins Geld gehenmein motor ist eine nutte
Aber uns solls recht sein, wir profitieren ja davon
Gruß
Ralph
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torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
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Hallo
Das ist eine sehr wage Behauptung, die so veilleicht bei der LS stimmt, aber sicherlich nicht ueberall. Syntetische Oele haben bewiesenermassen etliche flat top lifter Nockenwellen ruiniert.ein gutes vollsynthetisches öl ist immer besser als mineralische oder teilsynthetische öle.
Aber wir reden ja hier ueber die Else. Norbert, ich glaube dir natuerlich, da deine Erfahrung hier enorm ist. Die meisten Syntetischen Oele, wenn nicht sogar alle, sind aber Leichtlauftoele. Die heissen nicht so, weil sie groessere Scherkraefte besitzen. Ich meine sogar ganz im Gegenteil.
Lasse mich aber geren eines Besseren belehren.
Bei der VN1500 hat man mir dringends von syntetischem Oel abgeraten ? Die Else hat auch keine Rollenkipphebel.
Norbert, da felht ne Menge in deinem Motor. So kannst du nicht mehr viele KM runterspuhlen . Soll ich dir ein Bild schicken, wies aussehen sollte ?
Eigentlich mag ich keine Smilies, musste den aber setzen, wegen eventuellem Missverstaendnis ohne.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Na ich denke sein Motor will nicht stundenweise bezahlt werden oder pro Nummer. Der säuft nur vielleicht dadurch was mehr. Ob man bei seinem Motor noch an die Unschuld glauben kann, was meinste?Das kann aber ins Geld gehen
Aber uns solls recht sein, wir profitieren ja davon
Norbert, da felht ne Menge in deinem Motor. So kannst du nicht mehr viele KM runterspuhlen . Soll ich dir ein Bild schicken, wies aussehen sollte ?
Gruß
Ralph
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Eigentlich nicht, is wie bei den Mädels: Ist ja schon geöffnet wordenOb man bei seinem Motor noch an die Unschuld glauben kann, was meinste?
Gruß
Ralph
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Oha vergiss nicht, Norberts Motor duerfte schon sehr häufig geöffnet worden sein. Das Ding ist bestimmt ein extrem verdorbenes Nymphanisch veranlagtes Teil lolEigentlich nicht, is wie bei den Mädels: Ist ja schon geöffnet worden
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