Zitat Zitat von blue-thumper Beitrag anzeigen
das mußt du mir aber mal erklären warum ein nockenwellenlager bei untertouriger fahrweise mehr belastet wird.
Ich hätte mich anders ausdrücken sollen. Gemeint war die untertourige Fahrweise in Verbindung mit den üblichen Fehlern, die viele Selbstschraub bei der Montage des Motors machen. Der Öldruck geht ja bei den bekannten und häufigsten Fehlern an verschiedenen Stellen flöten. Der Simmering auf der Kurbelwelle, die Dichtung der Kupplungsseite (innen, was man von außen nicht sieht), zu viel Dichtmasse am Kopfdeckel (verkleiserte Ölbohrung). Das ganze dann kombiniert mit wenig Öl das schön heiß und dünnflüssig ist, da geht mit Sicherheit Druck verloren. Die Wege des Öls sind ja recht lang, bis da oben mal was ankommt. Die Pumpe mag ja eine gute Förderleistung haben, das nützt den Lagern der Nockenwelle aber recht wenig, wenn nicht genug oben ankommt.

@blue-thumper: bitte korrigiere mich, wenn ich das falsch sehe.