Hallo Zusammen,
nun sollte ich auch einen kleinen Kundendienst an der ELse durchführen.
Nun habe ich aber folgendes Problem!
Das Schauglas für den Ölstand ist richtig verdreckt. Aber von innen.
Wenn ich den Deckel abnehme ums von Innen zu Reinigen, brauche ich ja sicherlich eine Dichtung? oder......
Die zu verwendenden Teile sind kein Problem.
Kann ich auch Vollsynthetisches Öl nehmen? oder ist das bei 37000 Tkm
ein Problem für den Motor.
Danke für Eure Hilfe
Jochen
Hol dir das -http://www.louis.de/_2001bd43a06f7ee...nr_gr=10004877
vor dem ölwechsel einfüllen,da wird auch das schauglas sauber und mußt nicht extra den deckel abschrauben.:IMG0:
Thomas
Einen schönen Gruß aus dem Vogtland.
Thomas
Schauglas von innen verdreckt? Nachtigal ick hör dir trappsen....
Besteht die Möglichkeit/wahrscheinlichkeit das dein moped mal einen Ölmangelschaden erlitten hat?
Normal ist es jedenfalls nicht, das das Schauglas von innen verdreckt!
Hast du zuviel Öl drinnen, wär auch nee Möglichkeit. Leg sie mal Vorsichtig auffe linkje Seite und schau mal nach ob du dann was siehtst!
Nein ich will keine Panik verbreiten!
...finde ich auch ziemlich verdächtig, daß das Glas von innen so verdreckt sein soll. Dem würde ich auch auf den Grund gehen.
Klar brauchst du eine neue Dichtung. Alte Dichtungen recyceln nur dann, wenns keine mehr gibt auf dem Markt und sie "in eins" runterkommt, was sicher nicht die Regel ist.
Du kannst wohl vollsynthetisches Öl für Motorräder nehmen, teilsynth. 10W40 reicht aber allemal. Bei der Gelegenheit wenn du den Kupplungsdeckel runternimmst, kannst du gleich nach dem Kettenspanner schauen und im Zweifel hier im Forum danach suchen. Du wirst einiges zu lesen haben
...oder kommt das verschmutzte Schauglas von deinem Ölzusatz? Da ist dann eh ein Ölwechsel vorzunehmen. Normal haben aber Motoröle schon sehr sehr lange "Detergent-Additive", die Schmutzpartikel und feinen Abrieb in der Schwebe halten.
Naja berichte mal weiter! :)
Gruß Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
fehlalarm, glas war wegen undichtem auspuff von außen schmutzig.
ja und der viertakter hat recht, was in dem louisscheiß drinnen ist ist auch in fast jedem öl enthalten, daher unnötig.
Beiträge als Admin sind grün.
Zitat von blue-thumper
fehlalarm, glas war wegen undichtem auspuff von außen schmutzig.
ja und der viertakter hat recht, was in dem louisscheiß drinnen ist ist auch in fast jedem öl enthalten, daher unnötig.
Na besser so wie Ölkohle von innen oder 3,5L drauf.
Zum Thema Schmutzpartikel inner schwebe.....Fragt mal die Leute welche Russenboxer fahren was die für ein Öl nehmen! Da ist dieser Mist nicht drin, und daher ist alle 6000km die Ölwanne nach vorheriger Demontage zu reinigen. Die Boxer verrecken zuhauf teilweiße noch im 4stelligen Kilometerbereich wegen der neuen Öle. Dies hängt allerdings auch mit den typisch russischen Fertigungstoleranzen zusammen. Da gibts halt haufenweiße Abrieb und der reibt aufgrund der Schwebe den rest auch noch kaputt.
Moin Chris!
Also Russenboxer... das ist wirklich ein anderer Planet
Wenn die erst im vierstelligen Kilometerbereich verrecken, sind sie schon weit gekommen! Wer so ein Ding gebraucht kauft, sollte genau wissen, aus welchem Stall. Und wer so ein Teil neu kauft, tut gut daran, zumindest den Motor vorher komplett niederzureißen und alles, aber auch alles zu kontrollieren.
Höre hierzu: http://www.youtube.com/watch?v=fQFUalmuEgA
Und was bei normalen Ölen an Schmodder in Schwebe gehalten wird, das tut nirgends weh. Aber in Dnepr und Ural fällt eher einiges an Grind, Zilch und Spänen innen an, welchen kein Öl und Ölzusatz in der Schwebe halten kann. Ölwanne auswischen ist da tatsächlich Pflicht, man kommt nicht drumrum. Man muß auch schauen, ob irgendwo Parodontose herrscht oder Gewindegänge ein Partisanendasein führen. Auch Gußsandreste kann man hier und da finden. Man braucht eine nervliche Spitzenkonstitution für so ein Projekt. Wer zum Frustsaufen neigt, kaufe sich lieber was Anderes, sonst bleibt nicht genug Geld für stilechten Wodka
Gruß Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Moin Moin Zusammen,
wie Norbert schrieb war es Fehlalarm!
Die alte Plörre ist draussen, das Fenster gereinigt.
Neuer Luftfilter und Zündkerze eingesetzt.
Jetzt muß nur noch der Vergaser eingestellt werden, denn wenn ich ein weilchen Fahre dann sabbert der Sprit aus dem Vergaser!
Auch hier bin ich für jeden Rat dankbar.
@Norbert
Herzlichen Dank für Zeit die Du Dir gestern am Telefon genommen hast.:top:
Vorab Besten Dank an alle!
Jochen
Jochen, wenn Sprit aus dem Vergaser sabbert, dann ist es mit Reinigen meist nicht getan. Wo genau läuft denn der Sprit?
GruLu
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Kann ich Dir leider im Moment nicht sagen, denn ich habe Heute eine weitere Baustelle gefunden.
Öl verlust am vorderen Bulli Rad. Habe das Rad auch mal abgenommen, aber so wie es aussieht kommt es aus der gezackten welle Raus!
siehe Bild.
Werde meine ELse zu Norbert bringen!
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